Những chuyến đi chơi ngắn - day trip

[joseph.luong]

Em tính làm một video ngắn gồm các clip của F-22 mà em đã quay. Nhưng làm được nửa chừng thì thôi vì quay @400mm trên gimbal vẫn rung quá, xem mỏi mắt.
Nên em lên thêm 1 clip ngắn nữa. Clip này em may mắn quay được màn biểu diễn "Cobra" của F-22. Nếu như các bác gõ gú-gồ "Cobra maneuver" thì sẽ thấy đa số các clip đều từ các chiếc Mig-29 hoặc Su-27 vì màn biểu diễn này được các phi công Nga biểu diễn thành công ở các air show.

Đây là 1 bài viết ở trang vnexpress vể "động tác nhào lộn hổ mang bành" này: https://vnexpress.net/tuyet-ky-ho-ma...a-3533491.html

Động tác Cobra này lần đầu tiên được sử dụng vào đầu thập niên 60 do các phi công Thụy Điển bay chiếc Saab 35 Draken. Video ở cuối trang vnexpress chính là các chiếc Saab 35 của Thụy Điển biểu diễn. Vào năm 89, phi công Viktor Pugachev lần đầu tiên biểu diễn động tác này trước công chúng ở Le Bourget Paris air show, và từ đó động tác Cobra này đã nổi tiếng khắp thế giới, đến nỗi bây giờ động tác Cobra này còn có tên là Pugachev's Cobra.

F-22 cũng có biểu diễn Cobra nhưng khác chút. Đó là sau khi bẻ ngược thì F-22 sử dụng thêm Thrust vector đẩy chiếc F-22 bay cao lên và lúc đó mới chúi đầu xuống.

https://flic.kr/p/2nThifn



Em thêm vài tấm cuối của đội F-22 Raptor demo.
2SE02308-S-G by Joseph luong, on Flickr

2SE02251-S-G by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Và màn biểu diễn kế tiếp là màn fly-by giữa 2 thế hệ tiệm kích. 2 chiếc F-15 Eagle của VBQG Louisiana (đã cất cánh lúc đầu) giờ đây bay cùng với chiếc F-22 ngang khán đài.
Năm nay là kỷ niệm 50 năm chuyến bay đầu tiên của F-15.
2SE02377 by Joseph luong, on Flickr

2SE02391 by Joseph luong, on Flickr


Chiếc F-22 tách ra nhường sân khấu lại cho tiết mục fly-by thấp và nhanh của F-15 Eagle.
2SE02402 by Joseph luong, on Flickr

Đây là video "BTS" - Behind the scenes...

https://flic.kr/p/2nTvGGe

[joseph.luong]

Em quên vẫn còn 1 clip ngắn quay khi F-22 quay đầu 180 độ mà hình như các chiếc khác không thể làm được

https://flic.kr/p/2nTsKku

[joseph.luong]

Hôm nay màn biểu diễn ngắn hơn hôm qua nhưng cũng không kém hấp dẫn. Vì 2 chiếc từ VBQG Louisiana này phải nói bay rất thấp và nhanh. Có lúc đang bay đến còn nghiêng mình một chút rồi lại vụt thẳng tiếp.

Chiếc này đang biểu diễn thì chiếc kia đã vòng lại chuẩn bị bay tiếp. Các bác thấy chiếc kia ở trên trời hạ càng, bật đèn đáp, nhưng rồi phút cuối nâng càng lên và bay vụt qua khán đàn.
2SE02412 by Joseph luong, on Flickr

Tấm này rất lạ. Lạ ở chỗ là em ghép pano 2 tấm :-)
Vì bay qua quá nhanh nên em chụp 2 tấm liên tiếp thì 1 tấm được đuôi, 1 tấm được đầu...Bởi vậy ngồi thử xem ghép pano có ra không, ai dè cũng được.
2SE02426-Pano-S by Joseph luong, on Flickr

Có 1 tấm chụp được phần đầu nên em mạnh tay crop lại cho đã. Chỉnh sáng tối thêm chút và cho vào Topaz chạy Sharpen và dùng Gigapixel phóng to lên 24mp. Cái này cần phải có máy a7R3/4 hoặc a1 thì crop vô mới đã.
Giờ mới thấy được cái cần thiết của a7R với MP cao.
2SE02430-S-G by Joseph luong, on Flickr


2SE02440-S-G by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Vì lần này em thấy có những màn bay nhanh của F-15 nên em chuyển sang quay vài clip cho khác với hôm qua. Đây là 1 clip bay ngang nhanh và thấp. Em quay 120P, nghĩa là 120 khung hình/giây (fps). Tốc độ bình thường mình xem video là 24fps, nên khi quay ở setting 120P thì em có thể làm video chậm lại.
Khi quay thì em cũng chưa rõ sẽ dùng làm gì, nhưng cứ set ở 120P trước rồi về nếu cần thì có, còn không cần thì thôi. Tấm này em làm chậm lại lúc chiếc F-15 nghiêng cho nó khác lạ chút.

Các bác cũng sẽ thấy chiếc F-15 đang tưởng chường như đáp nhưng phút cuối lại nâng càng lên và làm một cái pass nữa. Lúc này em cũng chỉ quay đại thôi, đáp cũng được mà pass lại càng hay.


Xen giữa các màn high speed pass của F-15C thì cũng có màn pass của F-22 Raptor, nhưng Raptor làm ở độ cao hơn và xa hơn.
2SE02450 by Joseph luong, on Flickr


Có 2 tấm này em crop lại để thấy phần trên và phần dưới của F-22 lúc bay ngang.
2SE02299-S-G by Joseph luong, on Flickr

2SE01171-S-G by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Em chụp thêm vài tấm F-15C fly by. Hai phi công của VBQG Louisiana này bay thấp hơn các phi công của VBQG Oregon hôm thứ 6.
2SE02509-S by Joseph luong, on Flickr


2SE02467-S by Joseph luong, on Flickr

2SE02476 by Joseph luong, on Flickr

2SE02489-S-G by Joseph luong, on Flickr

2SE02518-S-G by Joseph luong, on Flickr

Và đây là clip BTS - behind the scene quay lại lúc em chụp và quay những màn F-15C fly by.

[joseph.luong]

Sau khi màn fly by kết thúc thì các chiếc phản lực bắt đầu đáp. Đầu tiên là chiếc F-22 Raptor.
Lần này khi đáp, sau khi 2 bánh chạm đất thì phi công cố gắng giữ đầu phản lực lên cao và chỉ chạm đất sau khi gần cuối đường băng. Cách này gọi là aerodynamic braking, vì sử dụng thân máy bay để giảm tốc độ thay vì dùng thắng. Trong air show, đây cũng là cách phi công "khoe" tài năng của mình và xem ai là người có thể giữ 2 bánh lâu nhất

2SE02545 by Joseph luong, on Flickr


2SE02552-S-G by Joseph luong, on Flickr

Một tấm cuối của F-22. Từ vị trí của em thì lúc này chiếc F-22 đã đến radar và sắp đụng đất.
2SE02562 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Sau đó là 2 chiếc F-15C của VBQG Louisiana đáp. Họ cũng đáp kiểu này. Và so với các phi công của VBQG Oregon thì em thấy 2 phi công này bay sát đất hơn và có thể giữ 1 bánh khi đáp lâu nhất.

2SE02572-S-G by Joseph luong, on Flickr

Đã vượt qua radar (từ góc chụp của em) và sắp chạm đất.
2SE02584 by Joseph luong, on Flickr

Còn chiếc F-15C kia thì em quay clip. Mời các bác xem.

https://flic.kr/p/2nU8P7f

[joseph.luong]

Kế đến là màn trình diễn của chiếc CC-150 Polaris.
Chiếc này được dùng chuyên chở VIP của chính phủ Canada nên các bác thấy bên hông có chữ "Government du Canada - Government of Canada". Và Thủ tướng cũng như nội các Canada khi cần bay đến các quốc gia khác thì sẽ dùng chiếc VIP này. Chiếc này còn được gọi là CAN Force One.

CAN Force One cất cánh.
2SE02587 by Joseph luong, on Flickr

Chiếc này chuyển thể từ chiếc Airbus 310-300.
2SE02590 by Joseph luong, on Flickr

Bay một vài vòng cho khán giả xem. Chiếc này xem cũng đã vì máy bay to nhưng lại bay rất thấp. Cho dù thấy ở sân bay các chiếc dân dụng đáp và cất cánh nhưng cũng không thể nào gần như ở đây. Không những vậy, họ bay thấp để nhìn cho rõ hơn.
2SE02675 by Joseph luong, on Flickr

Và rồi đáp...
2SE02680 by Joseph luong, on Flickr

2SE02682 by Joseph luong, on Flickr

Và em chụp tấm cuối zoom vào đầu máy bay để có thể thấy phi công.
Une épopée des plus brillants exploits - The True North Strong and Free
2SE02685-S by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Chỉ còn 2 tiết mục nữa là kết thúc show. Và tiết mục cuối cùng là của đội bay Thunderbirds nên em check pin, thổi bụi chuẩn bị chụp cho tiết mục cuối.
Nối tiếp màn CAN Force One của CC-150 Polaris là 2 chiếc thuộc WWII mà các bác đã xem hôm thứ 6. Em chỉ post thêm vài tấm cùng với 1 màn biểu diễn mà hình như không thấy chiều thứ 6.

Đó là họ thả khói trắng ở 1 buồng máy và bay một vòng. Ngày xưa sau các phi vụ thả bom thì số may bay trở về thường hay bị hư hại do súng phòng không và máy bay địch bắn trúng. Vì vậy khi bay về căn cứ thì sẽ bị thương tích đầy mình. Các chiếc này sẽ bay một vòng quanh căn cứ để nhân viên dưới đất có thể xem xét dưới phần thân bị hư hại ra sao và có còn đáp nổi không, vv...

Hình dưới là chiếc B-17 đang bay ngang với khói trắng từ một buồng máy. Ở xa xa là chiếc C-47 đang đánh vòng để chuẩn bị bay ngang sau khi B-17 kết thúc biểu diễn.
2SE02593 by Joseph luong, on Flickr

2SE02601 by Joseph luong, on Flickr

2SE02624-S by Joseph luong, on Flickr

2SE02630 by Joseph luong, on Flickr

2SE02635 by Joseph luong, on Flickr