Những chuyến đi chơi ngắn - day trip

[joseph.luong]

Sau khi 2 chiếc CF-18 đáp thì từ bên trái phi đạo chiếc P-51 Mustang bắt đầu lăn bánh. Theo chương trình thì đáng lẽ phải là 2 chiếc khác thời WWII mà em đã chụp ở khu Warbirds Alley buổi sáng. Đó là chiếc Hawker Sea Fury & chiếc cánh én ngược Corsair. Nhưng phút cuối lại tiếp tục phải hủy vì gió thổi mạnh không thể cất cánh. Trước đó thì chiếc Spitfire cũng đã phải quay về đậu. Trong 4 chiếc này thì chỉ có chiếc P-51 Mustang là có thể cất cánh trong điều kiện này nên một lần nữa Mustang lại bay trên bầu trời London.
Hôm sau, CN thì cả 4 chiếc đều cất cánh ngon lành vì không còn gió. Tiếc quá.

Lần này em hạ xuống 1/100s. May là vớt được vài tấm rõ nét ở tốc này.
Sep07-5SE01193 2 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01210 2-S by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01247 2 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01262 2-S by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01277 2-S by Joseph luong, on Flickr


Sau đó là 2 chiếc trực thăng cứu hộ của Tuần duyên HK. Lúc này thẻ em đầy lại và em phải xóa các ảnh mờ đi để có chỗ cho tiết mục sau.
Sep07-5SE01329-S by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01347 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Kế đến là màn biểu diễn của đội demo F-22 Raptor. Màn cất cánh ấn tượng của F-22 với Thrust vectoring. Em quay lại clip này với lén 200-600mm. Mấy năm trước em cũng đã quay màn cất cánh này với Sigma 100-400. Lần này em thử quay với 200-600 Sony.


Và sau đây là một loạt ảnh của chiếc F-22 Raptor với lens Sony 200-600mm G. Chụp với a7iii @ 1/2500s. Hầu như không trượt nét tấm nào. Rút kinh nghiệm nên em chỉ chụp những tấm gần. Có những màn khi phi công bẻ ngoặc đầu máy bay tạo nên những vapour khói trên thân nhưng vì quá xa nên em cũng không chụp được.

Sep07-5SE01289 2-D by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01317 2-G-D by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01328 2-G by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01350 2 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01356 2 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01360 2-G by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Trời nhiều mây. Đôi lúc cũng gặp những khoảng trống với bầu trời xanh.
Sep07-5SE01391 2-G by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01421 2 by Joseph luong, on Flickr


Chiếc F-22 Raptor với màn high speed pass. Lúc này chỉ có một chút khói dưới bụng. Nhưng khi zoom vào thì em có thấy vài làn shock wave rất ngắn. Nếu phi công chịu tăng thêm chút thì có lẽ đã có thêm shockwaves để chụp. Tuy nhiên em nghĩ rất khó vì 2 buồng máy của F-22 rất mạnh. Rất dễ vượt Mach 1. Mà nếu vượt mach 1 thì chắc các thấu kính, máy ảnh, thậm chí màng nhĩ của các photog sẽ không còn.
Sep07-5SE01465 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01484 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01490 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01520 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01525 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01530-G by Joseph luong, on Flickr


Sep07-5SE01560-G by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01583 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01595 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Kết thúc chương trình là màn trình diễn quen thuộc của đội nhà: CF Snowbirds trong chiếc máy bay huấn luyện CT-114 Tutor.
Canada bây giờ chỉ còn có mỗi đội demo này. CF-18 đã không còn. Các chiếc CT-114 này cũng đã quá cũ. Tương lai mịt mờ vì không có chương trình thay thế máy bay mới. Canada cũng không có máy bay huấn luyện nào cả. Mọi thứ đều nhờ vào anh bạn HK. Vì vậy không biết Snowbirds sẽ duy trì được bao lâu.

Lần này em cũng chụp ít các lần bay theo đội hình mà muốn chụp ở phần 2 chiếc đối đầu - solo cross.

Sep07-5SE01612 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01618 by Joseph luong, on Flickr

Em set tốc tối đa 1/8000s vì muốn chụp rõ cả hai chiếc. Thông thường ở màn đối đầu thì mình chụp theo kiểu panning. Pan theo một chiếc và bấm máy khi ở điểu giao nhau. Vì vậy thường sẽ thấy 1 chiếc rõ còn chiếc kia thì mờ hoặc thành một vệt dài. Em dùng tốc cao nhất của a7iii để muốn bắt rõ cảnh cả 2 chiếc.
Sep07-5SE01626 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01636 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01642 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01650 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01657 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Màn đối đầu 4 chiếc. Trong series này thì có 1 tấm đúng khoảnh khắc em muốn, nhưng khổ nỗi tiêu cự lại quá gần nên đã cắt 2 chiếc ngoài cùng. Lúc chụp cảnh đâm đầu thì em dùng màn ngắm red dot chứ không dùng evf cho chính xác hơn. Tiêu cự thì chỉ có thể đoán vì không thể chỉnh tiêu cự và đòi hỏi máy focus trong tích tắc này. Không đủ thời gian. Em canh tiêu cự 500mm nhưng lần này hụt. 400mm thì có lẽ sẽ tốt hơn.
Sep07-5SE01666 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01677 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01689 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01702 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01710 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01713 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01719 by Joseph luong, on Flickr

Sep07-5SE01732 by Joseph luong, on Flickr


Và những tấm Snowbirds cũng kết thúc chương trình Airshow London năm nay của em. Cám ơn các bác đã theo dõi. Hy vọng sẽ được trở lại London năm tới với thời tiết đẹp hơn.
Chào các bác và hẹn gặp lại.

[BonVoyage]

Và những tấm Snowbirds cũng kết thúc chương trình Airshow London năm nay của em. Cám ơn các bác đã theo dõi. Hy vọng sẽ được trở lại London năm tới với thời tiết đẹp hơn.
Chào các bác và hẹn gặp lại.

Bravo St Joseph.

Năm nay Bác đã cho mọi người thưởng thức một airshow rất là mãn nhãn. Favourites của em vẫn là airshow + fireworks và airshow + moonlight. Quá đã.

Hi zọng London Airshow sang năm có những cái đặc biệt như more fireworks chẳng hạn thì hết xẩy. Thank you Bác đã bỏ thời gian và công sức gỏ một airshow hoành tráng. Good job man! Đúng roài, nên làm nhìu việc tốt để đức lại cho con cháu hỉ.


Cho em treo tấm này trong đây, khỏi chạy qua top kia.


Sony A7R II + Sony 85 GM II - Fig Tree Canopy


DSC00795 - Fig Tree Canopy by Romeo Photography, on Flickr

[joseph.luong]

Bravo St Joseph.

Năm nay Bác đã cho mọi người thưởng thức một airshow rất là mãn nhãn. Favourites của em vẫn là airshow + fireworks và airshow + moonlight. Quá đã.

Hi zọng London Airshow sang năm có những cái đặc biệt như more fireworks chẳng hạn thì hết xẩy. Thank you Bác đã bỏ thời gian và công sức gỏ một airshow hoành tráng. Good job man! Đúng roài, nên làm nhìu việc tốt để đức lại cho con cháu hỉ.

Cám ơn bác BonVoyage. Chính phủ US đang đóng cửa nên các airshow sau đã hủy hết. Hy vọng mọi thứ mở lại vào tháng 12, vì có ICAS Convention (International Council of Air Shows). Ở Convention này thì các air show Bắc Mỹ sẽ lên lịch cho năm sau cũng như biết được các Team Demo sẽ tham gia airshow nào.

Còn Royal International Air Tattoo (RIAT) 2026 thì có chủ đề là "Fighter Meet". Nghe thấy thôi là đã biết sẽ toàn jet bay. Thế nào chắc cũng có những chiếc MiG từ các Không quân bên đó, hoặc các chiếc F-4 mà giờ chỉ có KQ Greece & Turkey bay mà thôi. Bên đây chỉ còn tìm thấy trong Museum chứ không còn thấy nó bay nữa. Nghe nói 100-400 cũng sắp ra. Vậy thì bác nên đi thôi

[Văn Khoa]

Cám ơn bác JL đã dắt anh em đi xem máy bay nhào lộn thật đã con mắt. Năm nào bác cũng chăm chỉ sửa soạn đồ nghề, lái xe đi xa, trả tiền vô cổng, sau đó về soạn ảnh. Rất là mất công để chiều lòng anh em trong Vnphoto, điều làm em rất ngưỡng mộ. Em thì chắc gác máy đi bắn chìm ... sắt rồi vì thời tiết vào tháng 9 nhiều sương mù, đến khi mặt trời hé ra thì ngược nắng đối với người chụp ảnh, thiệt là nản. Xem ảnh bác đã hơn! 👍

[joseph.luong]

Cám ơn bác JL đã dắt anh em đi xem máy bay nhào lộn thật đã con mắt. Năm nào bác cũng chăm chỉ sửa soạn đồ nghề, lái xe đi xa, trả tiền vô cổng, sau đó về soạn ảnh. Rất là mất công để chiều lòng anh em trong Vnphoto, điều làm em rất ngưỡng mộ. Em thì chắc gác máy đi bắn chìm ... sắt rồi vì thời tiết vào tháng 9 nhiều sương mù, đến khi mặt trời hé ra thì ngược nắng đối với người chụp ảnh, thiệt là nản. Xem ảnh bác đã hơn! 👍

Cám ơn bác Văn Khoa. Ở Toronto Airshow cũng bị ngược nắng và quả thật đi xem không đã bằng London. Cũng may là bà xã em cũng thích vì sự tiện lợi của drive-in format, vì vậy em mới có thể đi xem mấy năm qua. Và nói về ánh sáng thì quá tuyệt, chỉ việc bấm máy thôi. Tháng 8 thời tiết khá hơn và thường thì ít gặp nắng gió thất thường như tháng 9. Năm tới thì Blue Angels & Thunderbirds book hết, nên không biết năm sau có gì đặc biệt. Chắc đợi đầu tháng 12 thì sẽ biết có team demo nào hay đến London.