Ảnh Tĩnh Vật.

[quynhdk]

"Tiểu tử à, cuộc đời ngươi có giá trị lớn ngần nào, cũng giống như cái cốc kia vậy. Nếu ngươi đem mình ra chợ bán cho người trồng cây cảnh, ngươi chỉ có giá 20 nghìn; nếu ngươi đem mình vào trong cửa hàng bán đồ uống trà, ngươi liền có giá trị 200 nghìn. Nhưng nếu ngươi đem mình đặt ở tiệm đồ cổ, ngươi có giá 20 triệu!
Hiểu biết khác nhau, sẽ đặt định vị trí khác nhau, giá trị bản thân ngươi cũng sẽ vì đó mà hoàn toàn khác biệt!”.

Stt hay lắm bác.

DSCF2240 by Float_HTBT, trên Flickr

[quynhdk]

Bó tay

[lionheart19239]

Ảnh trên bác up rồi mà. ^^
Dường như topic này chỉ có 2 ta thì phải :D

--

Create & destroy by kachikun, on Flickr

Một công ty của Campuchia vừa đưa ra thị trường loại xe ô tô Angkor EV 2013 chạy bằng điện với giá 5.000 USD làm nhiều người “sốc”. Trước đó, Ấn Độ còn đưa ra một loại xe còn “khủng” hơn với giá chỉ có 2.000 USD.

VN mình có thể làm được cái xe rẻ như vậy không? Tất nhiên là làm được. Người VN mình vẫn ngầm thỏa thuận với nhau rằng chúng ta thông minh nhất thế giới còn gì.

Vậy tại sao không có xe hơi siêu rẻ made in Vietnam nhỉ?

Vì mọi chuyện nó như thế này:

Một bác tên Nguyễn Văn Kinh ở TP. HCM đam mê cơ khí, công nghệ, bia, thịt chó và nhiều thứ khác bỗng một ngày đặt ra một câu hỏi rất hâm triết: “Tại sao chỉ có những người nhiều tiền mới được đi xe hơi?” và một câu hỏi còn hâm hơn nữa: “Có thể làm ra một chiếc xe hơi rẻ tiền đến cả một người nghèo cũng mua được hay không?”

Với tính chiến đấu rất cao, bác ấy lập một kế hoạch hoành tráng, thuê 5 kỹ sư mới ra trường của đại học bách khoa tạo nên cái xe 2.000 USD với đa số là linh kiện Tàu. Xe làm ra chạy ngon lành cành đào.

Vấn đề bắt đầu xuất hiện.

Một nhà báo nghe tin bác Nguyễn Văn Kinh làm ra chiếc xe siêu rẻ liền làm 4 kỳ liên tục về “Doanh nhân Kinh làm xe siêu rẻ”. Khổ nỗi loạt bài này rất ít nhắc đến các từ như “đam mê”, “liều lĩnh”, “dũng cảm”, “sáng tạo”,… mà lại có rất nhiều chi tiết như “ai cũng bảo bác ấy hâm”, “bạn bè bảo bác ấy dở hơi”, “Vợ bác ấy nói bác yêu xe hơn yêu vợ”,…

Sau đó là hàng trăm tờ báo khác lao vào xâu xé, khai thác bác Nguyễn Văn Kinh với các đề tài tương tự, có điều là với cường độ hâm hơn nhiều. Nhiều nhà báo còn khai thác đời tư của bác ấy một cách không cần thiết ví dụ như phát hiện ra bác ấy là “người dân tộc nhưng rất kinh”.

Vì bác ấy HÂM nên bác ấy vẫn đem xe ra đường thử nghiệm. Nhưng đúng ngày đó thì đùng một cái, cảnh sát giao thông tuyên bố: “Thằng cha Nguyễn Văn Kinh đó chạy thử trong sân nhà hắn thì được chứ mang xe ra đường mà chạy là chúng tôi bắt”.

Báo chí lại sôi sục ầm ầm: sao bắt, luật có cấm đâu, hâm à, dở hơi à, điên à? Cảnh sát GT trả lời: “Cái gì ra đường có nguy cơ gây nguy hiểm cho người dân là chúng tôi bắt”.

Nghe có lý không và có quen không? Nó cũng giống như giải thích của mấy bác quân đội khi cấm ông Hải ở Tây Ninh thử nghiệm máy bay trực thăng tự chế. Hay gần đây nhất là công an Thái Bình không cho ông Hòa thử nghiệm tàu ngầm vậy. Lý do rất nhân đạo, nhân văn và nhân dân: “Cái gì đưa xuống nước có thể nguy hiểm cho ngư dân là chúng tôi bắt”.

Ơ, hay nhỉ. Cái tàu ngầm này mà đưa ra biển nó cũng chỉ ra xa được 100m, lặn sâu 5-10m là cùng, chắc chẳng chết ai. Còn ngoài biển có những thứ nó ngang nhiên cắt cáp của tàu lớn, đâm vỡ tàu nhỏ, ăn cướp hải sản, bắt bớ đánh đập ngư dân sao các bác không bắt hết hốt hết đi?

Thôi quay trở về với cái xe siêu rẻ. Nó không được đưa ra thử nghiệm để sản xuất hàng loạt, tất nhiên rồi. Vì người ta luôn quan niệm làm ra cái xe hơi, cái máy bay, cái tàu ngầm phải là công việc của các bác giáo sư có mấy chục cái bằng hay của một cơ quan bí mật đó của nhà nước cơ, người dân sao làm nổi.

Thế là cấm! Đấy, thay vì dùng “sự phá hủy sáng tạo” của ông Schumpeter thì VN mình lại sáng tạo thành “phá hủy sự sáng tạo”.

Khi được hỏi có nghiên cứu thị trường trước khi sản xuất xe 4 bánh chạy bằng động cơ hay không thì Henry Ford nói rằng: “Nếu hỏi người tiêu dùng muốn gì họ sẽ nói muốn một con ngựa chạy nhanh hơn”. May mà khi ông Ford đem xe ra chạy thử, chẳng có ai cấm. Nếu nước Mỹ cũng có tư tưởng cấm đoán này thì hẳn rằng đến năm Ngọ này họ vẫn còn cưỡi ngựa.

Và sau này khi IBM thử nghiệm bộ xi xử lý, Microsoft bán hệ điều hành, Google đưa công cụ tìm kiếm mọi thứ mà người ta cố giấu hay Facebook cho người ta cơ hội thể hiện cảm xúc cá nhân cũng chẳng ai cấm cả.

Thay vì thịt con gà ngay khi mới lớn, người ta nuôi dưỡng, khuyến khích con gà đẻ trứng vàng. Còn ở VN thì đến con chim nó mới đập cánh vài cái đã bị bóp chết bởi những dọa nạt bản quyền với truy thu thuế.

Ở đâu mà người ta để cho sự sáng tạo được tự do, ở đó sẽ có những phát minh thay đổi thế giới.

Thôi thì “hãy cứ khát khao, hãy cứ dại khờ”

[lionheart19239]

Đam mê, mồ hôi và máu by kachikun, on Flickr

[lionheart19239]

Olympus 1 by kachikun, on Flickr

Olympus 2 by kachikun, on Flickr

[lionheart19239]

Thưởng trà by kachikun, on Flickr

Thèm bấy lâu nay một ngụm trà
Ngóng người tri kỷ tận nơi xa
Hương trà xứ ấy lòng còn lắng
Dẫu có bao đông vị chẳng nhoà

[sunglasses]

Thưởng trà by kachikun, on Flickr

Thèm bấy lâu nay một ngụm trà
Ngóng người tri kỷ tận nơi xa
Hương trà xứ ấy lòng còn lắng
Dẫu có bao đông vị chẳng nhoà

Chuẩn không cần chĩnh.
Hình bác quá đẹp

[lionheart19239]

Nhân sinh như chén trà. by kachikun, on Flickr

[lionheart19239]

Vật này hơi to, cơ mà cũng tĩnh nên cho vào đây ^^


Chiều cao ngọn hải đăng by kachikun, on Flickr

Truyện kể rằng

"Có một đề thi vật lý trong trường đại học như sau: "Hãy xác định chiều cao của một ngọn hải đăng bằng một cái phong vũ biểu”.
Một sinh viên bị đánh trượt vì lời giải: “buộc một sợi dây vào chiếc phong vũ biểu, sau đó thả từ tháp ngọn hải đăng xuống mặt đất. Độ dài của sợi dây cộng với chiều dài của chiếc phong vũ biểu sẽ là chiều cao của ngọn hải đăng."

Khi sinh viên đó đề nghị phúc tra, nhà trường cho rằng đáp án của anh ta thực ra là đúng, nhưng chưa áp dụng kiến thức vật lý nào ra hồn, nên quyết định cho học sinh đó 30 phút để thi lại, vấn đáp trực tiếp với hội đồng chấm thi.

Trong 29 phút đầu cậu sinh viên ngồi im lặng suy nghĩ và viết. Khi giáo viên nhắc rằng thời gian đã gần hết, cậu trả lời:

- Cách thứ nhất, nếu tháp có 1 cái thang thoát hiểm bên ngoài, có thể áp cái phong vũ biểu rồi vạch phấn lên tường từng phát từ mặt đất đến chóp tháp. Chiều cao hải đăng bằng tổng số vạch phấn nhân với chiều cao cái phong vũ biểu. Học sinh cấp 1 cũng tính được.

- Cách thứ hai, nếu đang có nắng, các thày có thể đo chiều cao của cái phong vũ biểu sau đó đặt thẳng đứng và đo bóng đổ của nó. Sau đó các thày đo chiều dài bóng đổ của ngọn hải đăng. Công thức tính hình tam giác đồng dạng để tìm ra chiều cao hải đăng chắc học sinh cấp 2 cũng tính được.

- Cách thứ ba, các thày có thể mang cái phong vũ biểu lên trên tầng thượng, thả nó và bấm giờ nó rơi chạm đất. Chiều cao của ngọn hải đăng bằng 1/2 gia tốc trọng trường nhân với thời gian rơi bình phương. Học sinh cấp 3 cũng làm được. Nhưng em nghĩ các thày không nên làm thế, lãng phí một cái phong vũ biểu sẽ bị vỡ nát.

- Cách thứ tư, nếu các thày chỉ đơn thuần muốn một cách tẻ nhạt và chính thống về câu trả lời mà các thày đang chờ đợi, tất nhiên có thể dùng cái phong vũ biểu để đo áp suất khí quyển tại nóc hải đăng và tại mặt đất, và sau đó quy đổi theo công thức từ milibar sang mét để có chiều cao của ngọn hải đăng, y như những sinh viên hàng năm các thày vẫn dạy.

- Cách thứ năm, các thày có thể buộc một sợi dây ngắn vào cái phong vũ biểu và đu đưa nó giống như con lắc, trước hết ở mặt đất và sau đó ở trên mái tầng thượng. Chiều cao được tính ra bằng các tính toán dài và phức tạp mà có thể các thày chưa chắc đã hiểu được, em đã viết sẵn trong tập giấy này.

- Cách thứ sáu, chả cần phải học bất cứ trường lớp nào, bất cứ ai cũng có thể gõ cửa và hỏi chính người trông coi ngọn hải đăng "tôi sẽ tặng ngài chiếc phong vũ biểu này chỉ để ngài cho tôi biết chiều cao của ngọn hải đăng này.”

Đáp án vậy các thầy đã hài lòng chưa?

Và cậu sinh viên đó là Niels Bohr thời còn đi học, ông là nhà vật lý đặt nền tảng cho lý thuyết cấu trúc nguyên tử và cơ học lượng tử, đoạt giải Nobel Vật lý năm 1922.

[zorrotran]

Hình như có mùi Olympus ở đây, kk


IMG_2766.jpg by Zorro Tran, on Flickr