Đò ngang phố Hội

[HaThanh]

Trong lịch sử, từ cuối thế kỷ 16, và trong suốt thế kỷ 17-18; Hội An từng là một đô thị sầm uất, là thương cảng tấp nập trên bến dưới thuyền. Hội An là điểm giao thương quốc tế quan trọng của những thuyền buôn Nhật Bản, Trung Quốc và Phương Tây; là điểm dừng của những tuyến hàng hải đi qua Biển Đông. Nơi đây đã ghi dấu ấn mạnh mẽ về sự giao lưu văn hoá, thương mại của nước Việt Nam thời phong kiến.

Hội An suy tàn ở thế kỷ 19, không còn là cảng thị quan trọng nữa. Một trong những nguyên nhân chính là sự bồi lấp của dòng sông Thu Bồn, khiến cho những tàu lớn không thể cập cảng; cùng nhiều nguyên nhân chính trị, xã hội khác.

Thương cảng sầm uất, nhộn nhịp xưa chỉ còn trong dĩ vãng, những rực rỡ vàng son chỉ là ký ức. Dòng sông Hoài (một nhánh của sông Thu Bồn) chảy bên phố cổ Hội An vẫn còn một bến đò ngang nhỏ bé. Bến đò này chỉ chạy một tuyến duy nhất từ phố cổ Hội An, từ đất liền ra với xã đảo Cẩm Kim (và chiều ngược lại). Cẩm Kim là hòn cù lao lớn nhất trong hệ thống các cù lao ở hạ lưu sông Thu Bồn, nơi con sông chảy qua Cửa Đại và đổ ra biển. Khoảng cách và địa hình nơi đây không cho phép bắc một cây cầu, cũng như không thể dùng những con tàu tải trọng lớn.

Mỗi ngày có vài chục chuyến đò ngang từ phố Hội sang Cẩm Kim, đi và về, bền bỉ và nhẫn nại, từ sớm đến tối. Mỗi ngày có vài nghìn lượt khách qua lại trên sóng nước sông Hoài… Những chuyến đò ít nhiều gợi nhớ những hình bóng cũ của quá khứ xa xưa.


Bến Bạch Đằng (đường Bạch Đằng - phố cổ Hội An) bên sông Hoài,một bên là nơi neo đậu những con tàu du lịch…


… còn bên kia là những con đò ngang phục vụ dân sinh. Khác ngày xưa, đò bây giờ đã là đò máy.


Những người đi đò là những người đi học, đi làm, buôn bán… ở hai phía:Trung tâm Hội An và xã đảo Cẩm Kim. Đò chở cả người, hàng hoá và các phương tiện cá nhân.


Nhiều du khách cũng thích đi tự do theo tuyến đò này thay vì các tour du lịch đường thuỷ có lịch trình. Họ mang theo cả xe đạp lên đò


Bến đò chỉ có một tuyến duy nhất, và giá có lẽ rẻ nhất nước cho một hành trình bằng phương tiện cơ giới.Riêng học sinh đi học được miễn phí.


Khách ngồi đợi đò ở những quán nước giải khát ngay bên sông. Không phải đợi lâu, chỉ 10-15 phút là có một chuyến.


Một chuyến đò từ Cẩm Kim cập về bến Bạch Đằng. Sáng sớm, đò theo hướng Cẩm Kim - Hội An bao giờ cũng đông vì nhiều người có nhu cầu vào trung tâm thành phố


Một chuyến về bến, và một chuyến khác bẻ lái để chuẩn bị sang sông


Đò sang Cẩm Kim buổi sáng vắng hơn nhiều. Mặc dù có khoang ngồi có mái, nhưng khi vắng khách, kèm theo ít xe, không mấy người ngồi trong khoang…


…mà hầu hết ngồi ở trước mũi - chỗ bình thường để xe và hàng hoá; để đón gió sông và ngắm mây trời.


Hoặc ngồi phía sau lái


Câu chuyện vui trên sông


Gặp nhau giữa dòng, bên đông bên vắng


Chỉ sau khoảng 10 phút cho quãng đường sông 1,7km, đò cập bến Cẩm Kim


Bến nhỏ, lúc đò cùng cập bến nhiều; khi lên bờ thường phải bước qua đò khác


Ngay nơi bến đò Cẩm Kim có một quán café duy nhất, là nơi dừng nghỉ, đợi đò


Một chuyến đò từ Cẩm Kim chuẩn bị về bến Bạch Đằng - Hội An


Những con đò lần lượt rời bến…


Để lại quán vắng…


…cùng những góc làng quê bình yên ở Cẩm Kim

[HaThanh]

Sao thread này lại bị mất trong Forum nhỉ?