Báo có đăng 1 bài chia sẽ về kỹ thuật, mình ko biết đúng sai, xem tham khảo
http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nhu...0070730067.htm
Bác Toại có nói về việc ăn mòn, giống trên bài báo kia có nói. Những xe sau này, họ sẽ thay thế linh kiện chịu được sự ăn mòn đó. Với lại xăng E5 dễ hấp thu hơi nước vào xăng, cho nên xe ít chạy thì ko nên sài.
Còn việc các bác so sánh với Tây Tàu gì đó thì ko sài ở VN được. Ở VN thì tiêu chuẩn nó nằm ở lòng tốt của người bán, chứ ko phải do tiêu chí kỹ thuật. Nhớ cái dạo xe cháy mà hãi hùng, đùng cái nó chấm dứt, chứ ko thì khối thằng vào tù vì pha chế xăng.