Những chuyến đi chơi ngắn - day trip

[joseph.luong]

Thunderbirds biểu diễn thường có 3 phần. 2 phần đầu là xem kẽ giữa đội 4 chiếc (#1,2,3,4) bay theo đội hình và đội 2 chiếc (5&6). Và phần cuối cùng là cả 6 chiếc cùng bay chung. Hôm đó có "dư" 1 chiếc, là chiếc cất cánh đầu tiên. Chiếc đó mang số 8, và có 2 chỗ ngồi. Hôm đó tập dợt nên số 8 mang theo một nhiếp ảnh (cũng là một quân nhân của phi đoàn) để chụp những cảnh từ trên không.

Đầu tiên là 4 chiếc bay theo đội hình. Họ bay rất gần nhau. Có lúc khoảng cách gần nhất chỉ dưới 18 in = 0.45 m! Mà vận tốc là cũng trên dưới 500 mph = 800 kph.
Nhìn cái bóng trên các chiếc F-16 mới thấy được họ bay gần thế nào. Nhưng xem bằng mắt thật mới cảm nhận được họ bay rất gần nhau và rất đẹp.
2SE00294 by Joseph luong, on Flickr

Các bác có để ý tấm trên bên phải khung hình có lọt được đầu của #8 không? Người ngồi sau đang chụp ảnh đội bay.
Còn tấm này thấy rõ hơn #8 đang bay cùng đội.
2SE00281 by Joseph luong, on Flickr


Số 8 này đã chuẩn bị hết các góc chụp nên lúc thì bay dưới, lúc bay ngang, có lúc bay lên thật cao chắc là để chụp xuống mặt đất.
2SE00334 by Joseph luong, on Flickr

2SE00276 by Joseph luong, on Flickr

2SE00277 by Joseph luong, on Flickr

2SE00360 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Đội Thunderbirds này có 2 pha giật mình. Đó là lợi dụng lúc đội 4 chiếc đang bay lượn trên cao, mọi người đang ngắm theo thì tự nhiên sau lưng một chiếc F-16 khác bay vèo qua làm giật cả mình. Bay rất gần và rất nhanh. Đến lúc ấy chỉ thấy chiếc F-16 vọt qua và rồi tiếng động cơ gào lên. Em giật mình cả 2 lần và dự định sang thứ 7 phải canh ai dè vẫn bị giật mình 2 lần nữa.

Khi 4 chiếc bay lên cao thì số 5&6 bắt đầu các màn đâm nhau và màn họ gọi là Calypso pass, hay quen gọi là mirror pass. Là 1 chiếc bay úp ngược cùng với số 6 tạo cảm giác như chiếc gương.

Từ xa chiếc số 5 lật ngược lại và bay song song với #6.
Calypso Pass Thunderbirds by Joseph luong, on Flickr

Và đây là lý do tại sao người ta quen gọi là mirror pass, như chiếc gương phản chiếu:
Calypso Pass Thunderbirds by Joseph luong, on Flickr

Màn đối đầu của Thunderbirds quá nhanh. Máy của em chỉ có 8fps, nên theo không kịp. Lần đầu tiên em canh theo chiếc từ bên phải. Đến lúc giao nhau (đoán mò) thì bấm và giữ đến 2 chiếc bay qua thì thôi, nhưng vẫn không được. Cái này chắc phải cần mấy cái body ngon hơn chụp được 20-30fps thì mới bắt dễ hơn.

Đây là 2 tấm nối tiếp nhau. Các bác thấy từ tấm đầu đến tấm 2 là đã hụt rồi.
2SE00473 by Joseph luong, on Flickr

2SE00474 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Và cuối cùng là bay đội hình 6 chiếc. Bay nhanh và đẹp. Có màn trình diễn Delta Burst. Bay đâm về khán giả và bung ra các hướng khác nhau.
2SE00378 by Joseph luong, on Flickr

2SE00380 by Joseph luong, on Flickr

Và đây là video clip ngắn em quay lúc 6 chiếc bay ngang theo đội hình Delta.
VIDEO: Thunderbirds Delta formation by Joseph luong, on Flickr

Và đó là kết thúc buổi tập Thunderbirds chiều thứ Sáu. Rất hay. Họ bay gần đến mức em có thể ngửi được mùi xăng sau khi họ bay ngang qua.

Và Thunderbirds bắt đầu đáp. Khi đáp thì đáp từng chiếc nên em có thêm cơ hội tập panning. Gắn lên gimbal và hạ tốc xuống 1/200s tập chụp. Lần đầu vừa hào hứng vừa không có kinh nghiệm nên vẫn chưa rõ như ý. Được chiếc cuối cùng rõ và thấy cả bác nhiếp ảnh đằng sau với camera nữa nên cũng không tệ.
2SE00571 by Joseph luong, on Flickr

Còn đây là cận cảnh tấm sau. Em crop lại thêm nhìn cho đã.
2SE00578 by Joseph luong, on Flickr

Và tấm trên là kết thúc buổi tập cũng như chuyến bay đầu tiên của Thunderbirds. Sau đó cũng đã gần đến 5h, tức là Show mới chính thức bắt đầu. Em sẽ soạn thêm và up lên nay mai.

[Văn Khoa]

Cám ơn bác JL cho xem ASL từ chỗ danh dự. Vì nắng thuận nên ảnh rõ và đẹp, không như ở HB, mấy đội này ra là sau trưa, mặt trời chiếu vào ống kính là chịu thua. Ngày 1 và 2 tháng 10 sắp tới có Thunderbirds và Snowbirds biểu diễn ở HB. Dù biết là ngược nắng nhưng em ra để chụp thư giãn thôi.

[joseph.luong]

Cám ơn bác JL cho xem ASL từ chỗ danh dự. Vì nắng thuận nên ảnh rõ và đẹp, không như ở HB, mấy đội này ra là sau trưa, mặt trời chiếu vào ống kính là chịu thua. Ngày 1 và 2 tháng 10 sắp tới có Thunderbirds và Snowbirds biểu diễn ở HB. Dù biết là ngược nắng nhưng em ra để chụp thư giãn thôi.

Chào bác Văn Khoa. HB ra xem vừa được hít thở gió biển vừa xem Air Show thì em thấy cũng đã rồi. Có thể năm nay chắc bác sẽ không gặp Snowbirds vì đội đang ngưng biểu diễn sau khi gặp sự cố tháng 8 vừa rồi. Và họ vẫn còn đang trong vòng điều tra nên tất cả Air Show từ đó đến giờ đã bị hủy. Toronto, rồi London, cuối tuần vừa rồi là Ottawa...Và chỉ còn có 1 tuần nữa thì biểu diễn nên chắc khả năng là sẽ không tham gia HB. Chắc là gặp lỗi kỹ thuật gì từ máy bay nên cả đội đều ngưng biểu diễn. Mấy chiếc CT-114 quá cũ rồi, không biết giữ thêm được bao lâu. Em cũng tiếc vì không được xem ở Snowbirds ở ASL này.

[joseph.luong]

Và Air Show chính thức bắt đầu. Ở Air Show đều có 1 MC dẫn chương trình để mọi người có thể biết chuyện gì đang diễn ra. ASL dùng tầng sóng FM radio và em đã chuẩn bị trước cái máy radio để vừa xem vừa nghe MC kể chuyện. Các đội Demo lớn như CF-18, Snowbirds, F-22, Thunderbirds, vv đều có MC riêng. Còn các show nhỏ thì có 1 MC chuyên về Air Show.
Ngoài ra, các dân chuyên đi Air Show còn có thể mua một (hay vài cái) radio chuyên dụng để bắt tầng số của Air Boss khi các đội này biểu diễn. Em cũng thấy có vài người dùng máy radio đó để dò tìm tầng số của Air Boss Thunderbirds khi họ biểu diễn.

Đây là video Snowbirds biểu diễn ở ASL năm ngoái, các bác có thể nghe thấy họ dùng tầng số Air Boss của Snowbirds và nghe thấy mệnh lệnh của Boss mỗi khi chuyển đội hình.
Ngoài ra, lúc đầu video, các bác thấy chỗ đó là Photography zone năm ngoái, lúc đó vẫn chưa có Drive-in cho Zone này.


Và màn trình diễn đầu tiên là của KQ Mỹ với chiếc MC-130J Commando. Chiếc MC-130J lăn bánh và đợi một lát ở Hot Ramp. Em hạ khẩu xuống 1/100s để chụp được cả vòng tròn của các cánh quạt.
2SE00582 by Joseph luong, on Flickr

Họ ra đường bằng nhưng không cất cánh mà chạy về cuối bên kia rồi quay đầu lại mới cất cánh. Lúc này đã tăng tốc lên 1/200s.
2SE00585 by Joseph luong, on Flickr

Một góc chụp gần hơn khi máy bay đi ngang qua nơi em đứng.
2SE00590 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Và rồi họ cất cánh và làm vài tiết mục fly-by chiều hôm đó.
2SE00598 by Joseph luong, on Flickr

Chiếc MC-130J này từ căn cứ Kirtland New Mexico. Các chiếc MC-130J ngoài việc sử dụng cho các việc như vận tải, cứu thương, đặc biệt là ở những đường băng dã chiến (cỏ, đá, vv) thì còn được sử dụng làm máy bay tiếp xăng cho các trực thăng và các chiếc Ospreys.
2SE00601 by Joseph luong, on Flickr

Sau đó chiếc MC-130J này đáp và lăn bánh vào Hot Ramp. Đây là một tấm em chụp từ nơi em đứng, giờ thì thấy rõ các chiếc F-16 của Thunderbirds đã đậu ở ngoài để tham gia biễu diễn 2 ngày cuối tuần.
2SE00604 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Kế đến là màn trình diễn của Osprey. Như em có nhắc qua lúc đầu. Chiếc này được TQLC Mỹ sử dụng. Chiếc MV-22 Osprey có thể cất cánh và hạ như trực thăng, và khi lên rồi thì 2 buồng máy sẽ quay 90 độ về phía trước. Ở tư thế này, chiếc Osprey có thể bay như một chiếc máy bay turbo prop thông thường. Và vì vậy có thể bay cao và xa hơn trực thăng.

2SE00640 by Joseph luong, on Flickr

Đây là lúc 2 cánh quạt được quay về phía trước.
2SE00620 by Joseph luong, on Flickr

2SE00626 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Và đây là Video Clip khi Osprey cất cánh và ngay sau đó xoay buồng máy 90 độ về phía trước. Xảy ra rất nhanh và ở dưới đất nếu không để ý cũng chẳng biết.
VIDEO Osprey tilt rotor by Joseph luong, on Flickr


Tiếp theo là một Video nữa cảnh bay vào và cũng xoay buồng máy trở thành một trực thăng.
VIDEO: Osprey into hover by Joseph luong, on Flickr



Và kết thúc bằng cách đáp xuống như trực thăng. Cũng là một Video clip.
Osprey landing by Joseph luong, on Flickr

[langthangsg06]

Bữa nào em cũng bắt chước bác Luong , chụp panning xem sao , cảm ơn bác đã cho xem hình quá đã !