Những chuyến đi chơi ngắn - day trip

**joseph.luong** · 07-10-2021, 09:29 PM

Ở bên trong của đuôi thì có sơn hình chiếc lá phong thật to, đại diện cho đất nước Canada cũng như sự hãnh diện của Không Quân Hoàng Gia khi phục vụ cho đất nước trong 97 năm qua.
Nếu zoom và nhìn kỹ còn thấy tên của 12 chiến dịch trong nước mà Canada hiện đang tham gia như NORAD, vv.

CF18 Demo team by Joseph luong, on Flickr

Phần bụng năm nay cũng được sơn hình SPEEDBIRD, là biểu tượng dưới bụng các chiếc máy bay CT-114 của đội Snowbirds. Snowbirds năm nay kỷ niệm 50 năm thành lập.

CF18 Demo team by Joseph luong, on Flickr

**joseph.luong** · 07-10-2021, 09:30 PM

Lúc này mặt trời đã về chiều. Nắng vàng rất đẹp. Và mây cũng đã thưa bớt nên lên hình nhìn đẹp hơn.
Đây là 2 tấm cuối của CF18 Demo.

CF18 Demo team by Joseph luong, on Flickr

Bay thẳng vào khán giả chào tạm biệt.

CF18 Demo team by Joseph luong, on Flickr

**langthangsg06** · 08-10-2021, 07:57 AM

Coi hình và nghe anh kể chuyện hay quá . Có khi coi ở ngoài ko hay bằng vì ko ai kể chuyện cho nghe. Thanks for share !

**Văn Khoa** · 08-10-2021, 10:17 AM

Xem ảnh của bác JL trong dịp Stratford Airshow đã quá. Ảnh thiệt đẹp nhờ vào tài chụp hình, máy tốt, và điểm quan trọng nhất là vị trí thuận tiện để có ánh sáng chiếu vào máy bay. Em nhận thấy 100-400 là ống kính có giải tiêu cự thích hợp nhất để chụp máy bay trong airshow, không dư không thiếu. Sony 100-400 thì còn gì hơn nữa! Em chờ bác treo hết ảnh cho Stratford Airshow để em phụ bác với một số ảnh được vớt vát từ Pacific Airshow tuần trước. Em bỏ rất nhiều vì máy bay đen thui, rất thất vọng dù biết trước là mặt trời nằm sau máy bay.

**kevinle4230** · 08-10-2021, 11:29 AM

Được gửi bởi joseph.luong

Và đây là 2 tấm ấn tượng nhất em chụp được. Khi chiếc F35 bay ngang qua thì mình không thể biết được lúc nào sẽ có hiện tượng hơi nước như vậy. Mỗi lần F35 chuẩn bị bay ngang sân khấu thì em canh và chuẩn bị bóp cò. Dùng BBF để bắt nét trước, khi thấy có hơi nước là lập tức bóp cò và lia theo đến khi hết màn bay ngang qua thì thôi.
Sony a7III tuy chụp được 10fps, nhưng nếu dùng 10fps thì màn hình sẽ bị lag, không theo kịp. Em dùng high 8fps thì cũng tạm nhưng vẫn bị chút lag trong evf. Trong trường hợp chụp sport này thì em phải dùng màn chập cơ, nên vừa bị lag vừa bị black out. Chỉ biết bấm cò và lia theo hên xui.
May mắn là chiếc này bay qua khoảng 2-3 lần nên cũng bắt được vài tấm. Và đây là 2 tấm ấn tượng nhất của em.

Vapour Time!

F35A Demo team by Joseph luong, on Flickr

wow, vapor cone nhìn qua' đã luôn bác. Em chụp F-35 nhiều, ngay cả chụp Thiếu Tá Kristin "Beo" Wolfe cận ảnh luôn mà chưa có tấm nào đẹp như thế này. Congratulation bác nhé.

**joseph.luong** · 08-10-2021, 08:23 PM

- Cám ơn bác langthangsg06. Các Air Show mỗi tiết mục thường đều có MC giới thiệu các màn trình diễn nên cũng nhờ vậy em biết được thêm chút thông tin về màn biểu diễn và máy bay mình đang xem nên cũng rất thú vị. Các Air Show lớn như Toronto Air Show thì họ cho biết hết những ai sẽ biểu diễn và em thường google thêm thông tin trước khi đi xem. Vậy mới có chuyện kể với bác chứ up loạt hình không thì cũng sẽ nhàm chán.

- Em chưa có Sony 100-400 bác Văn Khoa ơi, chỉ đang dùng Sigma 100-400mm thôi. Thua xa Sony ở tốc độ AF, nhưng IQ thì cũng ngon lành không kém. Em thấy ở Stratford Air Show thì 100-400mm là thích hợp nhất, nhưng ở Toronto thì nhiều lúc cần zoom gần hơn nữa vì khoảng cách khá xa. Nhưng dùng các lens zoom đến 600mm nặng đến 2kg. Em nghĩ 100-400mm cộng với các máy MP cao như 50mp - 60mp là tuyệt vời nhất. Vừa nhẹ vừa có thể crop lại ảnh mà vẫn còn chi tiết.

- Cám ơn bác kevinle. Em may mắn chụp được vapour cone thôi. Crop cũng nhiều lắm nhưng hình vẫn còn nhỏ. Em cũng muốn chụp cận cảnh các phi công cùng với máy bay mà chưa có dịp. F35 có lẽ do thiết kế mập hay sao mà em thấy vapour cone xuất hiện nhiều lắm. So với CF18 thì rất ít, mặc dù cũng bay nhanh không kém.

________

Để kết thúc chương trình em làm một Video clip 5 phút, quay lại vài cảnh máy bay biểu diễn ở Stratford Air Show để các bác có thể phần nào cảm nhận được âm thanh xé trời của phản lực, các màn nhào lộn tuyệt vời của cánh quạt và bay theo đội hình của Snowbirds.

stratford air show by Joseph luong, on Flickr

Và giờ em xin nhường lại cho bác Văn Khoa để bác tiếp tục đưa mọi người đến với Pacific Air Show ở Huntington Beach.

**Văn Khoa** · 09-10-2021, 02:04 PM

Cám ơn bác JL. Em xin mời các bác đến thành phố biển Huntington Beach ở Nam California để vừa tắm biển vừa xem biểu diễn máy bay. Cuối tuần vừa qua là một dịp rất đặc biệt là có cả ba đội Thunderbirds, Snowbirds, và Blue Angels cùng biểu diễn. Trong lịch sử biểu diễn máy bay ở Bắc Mỹ, đây là lần thứ hai ba đội gặp mặt. Một điều hiếm hoi nữa là hai đội Thunderbirds và Blue Angels thường không tham dự biểu diễn cùng lúc tại một địa điểm, trừ khi Bộ Quốc Phòng đặc biệt cho phép.

Pacific Airshow dự tính xảy ra từ thứ 6 cho đến CN. Thứ 6 là ngày ‘rehearsal’, dợt thử, dù họ đã đến Nam Cali mấy ngày trước để tập. Thứ 7 và CN là ngày trình diễn chính thức và người ta dự đoán là sẽ có tổng cộng khoảng 3 triệu người ra biển xem. Em và bác dienson ra xem hôm thứ 6, ngày vắng nhất, dễ đậu xe. Cuộc biểu diễn vào ngày thứ 7 xảy ra êm thấm, họ có thu hình và chiếu lại trên Hulu, bác nào có subscription thì sẽ thấy cái hoành tráng của cả airshow. Nhưng cuộc biểu diễn vào ngày CN bị hủy vì bờ biển bị nhiễm dầu nặng vì ống dẫn dầu dưới đáy biển bị bể. Thành phố Huntington Beach không muốn dân chúng bị ảnh hưởng.

Em chỉ chú trọng vào các máy bay phản lực nên không có ảnh của các máy bay chong chóng nhào lộn, hoặc các tiết mục phụ như lính nhảy dù, tàu chữa lửa phun nước, …

Với hướng bay Bắc-Nam và chỗ khán giả đứng xem là về phía Đông, nhìn về phía Tây, chụp ảnh ở vị trí này cực kỳ khó khi mặt trời lên cao và sau trưa, nhất là không có đến một cụm mây. Em chỉ chụp được khi máy bay bay vòng, thấp, gần, và nghiêng. Theo thứ tự thời gian thì đội Thunderbirds bay đầu tiên, sau đó đến Snowbirds, và Blue Angels kết thúc buổi trình diễn. Thunderbirds ra mắt lúc khoảng 11:30, mặt trời đã gần đứng bóng. Sau đây là những tấm “chộp” Thunderbirds bay đội hình ‘delta’ và ‘diamond’.

DSC_6767 by Dat's Photos, on Flickr

DSC_6812 by Dat's Photos, on Flickr

DSC_6827 by Dat's Photos, on Flickr

DSC_6834 by Dat's Photos, on Flickr

**Văn Khoa** · 10-10-2021, 09:42 AM

Trong sách ông gù hoặc ông wiki, hoặc chính trang mạng của Không Quân Hoa Kỳ đều có nhiều tin tức về đội bay Thunderbirds. Em xin tóm tắt qua về đội này. Đội Thunderbirds được thành lập vào năm 1953 và theo tuổi thì là đội ’cao tuổi’ thứ ba trên thế giới, sau hai ‘anh’ Patrouille de France (1931) của KQ Pháp và Blue Angeles (1946) của Hải Quân HK. Với số tuổi cao như vậy, họ đã nâng cấp máy bay nhiều lần qua năm đời và hiện giờ đội dùng tám chiếc F-16 Fighting Falcon đời mới nhất, gồm sáu chiếc F-16C (mang Số 1, 2, 3, 5, 6, 7) một chỗ ngồi và hai chiếc F-16D (mang Số 4, 8) hai chỗ ngồi để huấn luyện. Tám chiếc được đánh số 1 đến 8. Riêng chiếc Số 5, số này được sơn ngược trên thân máy bay vì chiếc này là chiếc duy nhất của đội biểu diễn chổng vó lên trời, lúc đó đồng đội dễ nhận ra Số 5. Khi biểu diễn, đội Thunderbirds chỉ bay sáu chiếc. Số 1, 2, 3, 4 bay đội hình quả trám và hai chiếc Số 5 và 6 khi thì bay một mình, khi thì nhập vào để bay đội hình Delta. Đôi khi Số 7 và 8 cũng tham dự nhưng họ sẽ bớt hai chiếc nào đó.

Tám chiếc F-16 của Thunderbirds không khác gì với F-16 của KQHK, họ chỉ tháo vũ khí, gắn bồn chứa dầu để phun khói và sơn lại bên ngoài. Phi công của đội Thunderbirds thuộc hàng “thứ dữ” dù chưa đến cấp thượng thừa với khả năng núp trong mây như các anh hùng phi công nhà ta. Họ được tuyển rất kỹ càng nhưng chỉ phục vụ 2 đến 4 năm. Mỗi năm họ chỉ bay biểu diễn trên toàn quốc liên tục trong 30 cuối tuần từ tháng 3 đến tháng đầu tháng 11, nếu không đi trình diễn nước ngoài.

Chiếc Số 5, hiện giờ do nữ phi công Maj. Michelle Curran điều khiển với sở trường bay ngược.

DSC_7224 by Dat's Photos, on Flickr

Hình chụp cách đây 2 năm. Số 5 ở trên, 6 ở dưới.

DSC_3645_01 by Dat's Photos, on Flickr