Những chuyến đi chơi ngắn - day trip

[joseph.luong]

Và phải công nhận rằng anh phi công này ngầu nhất trong 6 chiếc Eagles. Bay rất sát mặt đất và rất nhanh.
2SE00767 by Joseph luong, on Flickr

Từ xa họ hạ càng và có đèn pha đáp chiếu xuống, nhìn tưởng rằng họ sẽ chuẩn bị đáp. Em tưởng họ đáp theo các chiếc F-15 của VBQG Oregon, nhưng ai ngờ phút cuối họ nâng càng lên và bật afterburner để bay thẳng về phía trước. Em chới với vì đang hạ tốc xuống thấp khoảng 1/200s để chụp panning lúc họ đáp. Em vội chỉnh vòng xoay để tăng tốc nhưng không kịp. Vì vậy các tấm trên và các tấm sau em chỉ chụp @ 1/640s. May mắn là vẫn có tấm focus rõ.
2SE00773 by Joseph luong, on Flickr

2SE00778 by Joseph luong, on Flickr

Họ bay rất gần và đây là tấm em để nguyên không crop, @400mm.
2SE00780 by Joseph luong, on Flickr


2SE00790 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Sau đợt bay ngang thì các F-15 của Oregon tiếp tục đáp.
2SE00810 by Joseph luong, on Flickr

Các bác thấy tấm dưới đây, có chiếc đèn pha gắn ở càng trước. Khi các F-15 chuẩn bị đáp và hạ càng thì từ xa mình có thể nhìn thấy ánh đèn này. Em bị lừa mấy lần. Họ hạ càng từ xa, cứ tưởng là đáp, ai dè phút cuối nâng càng lên và bật afterburner bay vừa nhanh vừa thấp.
2SE00820 by Joseph luong, on Flickr

Sau khi họ đáp thì VBQG Louisiana làm thêm một vòng nữa.
Máy em lia theo không kịp vì màn hình evf a7III có chút lag. Và vì chụp quá gần nên không thể canh vào đúng khung hình. Tấm này thì không đẹp nhưng em up lên để có thể thấy rõ phần đuôi của F-15C của VBQG Louisiana.
2SE00838 by Joseph luong, on Flickr


ASL London sử dụng đường taxi của sân bay nên chỉ còn lại đường băng chính. Vì vậy khi các chiếc F-15 đáp xong thì phải đánh vòng lại để vào đậu ở Static Display.
2SE00844 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Nhân tiện các chiếc F-15 của VBQG Oregon đi ngang qua nên em chụp vài tấm rõ nét, không panning.
Một chiếc F-15D
2SE00857 by Joseph luong, on Flickr

Một chiếc F-15C.
2SE00873 by Joseph luong, on Flickr

Phần đầu có sơn màu gì đen đỏ, đây là tấm chụp zoom vô cho rõ. Phi công là Đại tá Jason Nalepa. Phù hiệu "114 FS" có nghĩa là "114 Fighter Squadron" - Phi đoàn 114.
2SE00865 by Joseph luong, on Flickr

Và đây là tấm đuôi của VBQG Oregon. Các tấm này các bác có thể vào Flickr xem zoom to cho càng rõ hơn.
2SE00875 by Joseph luong, on Flickr

[ASAV]

Cám ơn bác cho xem loạt ảnh airshow đẹp và có giải thích tỉ mỉ.
ASL thông minh quá! Họ làm drive-in cho photog thì tuyệt cho nhựng người thích chụp ảnh rồi. Đồ ăn, thức uống, và gear bỏ vào xe chở vào sát ngay nơi đứng chụp thì còn gì bằng!

Huntington Beach Airshow thì thua về ánh sáng. Không phải chỉ là việc chụp hình không đẹp vì contre-soleil, mà ngay cả khán giả thường cũng khó nhìn vì chói mắt, khất là khi xế chiều.

Nếu Miramar Airshow mà có drive-in lot cho photog thì có lẽ năm nào em cũng đi. Nhưng không biết chờ đến bao giờ đây ..

[joseph.luong]

Cám ơn bác cho xem loạt ảnh airshow đẹp và có giải thích tỉ mỉ.
ASL thông minh quá! Họ làm drive-in cho photog thì tuyệt cho nhựng người thích chụp ảnh rồi. Đồ ăn, thức uống, và gear bỏ vào xe chở vào sát ngay nơi đứng chụp thì còn gì bằng!

Huntington Beach Airshow thì thua về ánh sáng. Không phải chỉ là việc chụp hình không đẹp vì contre-soleil, mà ngay cả khán giả thường cũng khó nhìn vì chói mắt, khất là khi xế chiều.

Nếu Miramar Airshow mà có drive-in lot cho photog thì có lẽ năm nào em cũng đi. Nhưng không biết chờ đến bao giờ đây ..

Chào bác ASAV. Lâu quá không thấy bác vào forum chơi. Nhờ dịch nên họ nghĩ ra kiểu air show drive-in này và không ngờ vượt mong đợi. Xem ra ai cũng thích kiểu show này. Vừa khỏi phải mất công tìm chỗ đậu xe, rồi khuân vác lỉnh khỉnh ra xe transfer để đợi chở vào air show. Ban tổ chức mới cho biết là số lượng người dự show năm nay cao nhất mọi năm, kể cả trước dịch. Vì vậy em nghĩ chắc họ sẽ giữ dài dài kiểu drive-in này.

Miramar em nghĩ chắc không thể nào đổi thành drive-in vì là căn cứ TQLC. Em đọc thấy chỉ có cái túi xách mà còn phải dùng túi nhựa trong, nhìn xuyên thấu thì việc cho đem xe vào căn cứ....

Hay là bác và bác Văn Khoa làm một chuyến qua đây xem ASL. Năm tới sẽ là vào weekend mùng 8-10 tháng 9. Tuần trước đó, Labour day weekend, thì có Toronto Air Show. Nếu đi 1 tuần thì xem cả hai show luôn cho đã. Em sẽ tháp tùng các bác đi xem Air show :-)

[joseph.luong]

Khi các chiếc F-15 VBQG Oregon taxi trên đường băng để vào trong thì 2 chiếc F-15 VBQG Louisiana vẫn tiếp tục làm vài chuyến fly-by. Tuy nhiên khoảng cách đã xa hơn chút để giữ an toàn, nhưng vẫn nhanh và thấp.
2SE00880 by Joseph luong, on Flickr

Tấm này nếu để ý ở bầu trời thí các bác thấy 1 chiếc F-15 khác đang vòng lại để tiếp tục làm một chuyến pass nữa. Lúc này dưới đất, trên trời, đâu đâu cũng là những con đại bàng sắt. Bởi vậy năm nay ASL gọi nơi đây là tổ đại bàng vì có đến 6 chiếc F-15 Eagles. Năm ngoái là tổ ong vì có Blue Angels và cũng chục chiếc F-18 Hornet.
2SE00884 by Joseph luong, on Flickr

Và một tấm em crop lại gần hơn. 1 từ Oregon, 1 từ Louisiana.
2SE00887 by Joseph luong, on Flickr


Chiếc F-15 thứ 2 Louisiana đã vòng lại, hạ càng với đèn pha đáp. Như em có nói ở phần trước là em bị lừa vì tưởng rằng họ sẽ đáp nên giảm tốc để chuẩn bị chụp panning. Ai dè phút cuối họ nâng càng lên và bật afterburner mà bay vèo ngang khán đài.
2SE00890 by Joseph luong, on Flickr


Nhưng lần này các chiếc Oregon còn đang trên đường băng nên em chắc là họ sẽ bay ngang nữa nên giữ tốc cao để chụp.
2SE00892 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Hôm đó là chiều thứ 6, đã bắt đầu bước vào thời điểm golden hour nên có những góc máy bay ánh lên màu vàng rất đẹp.

2SE00900 by Joseph luong, on Flickr

Sau khi chiếc F-15C bang Louisiana bay ngang thì từ xa chiếc thứ hai đã chuẩn bị làm một lần pass cuối cùng. Phi công này cũng cho chiếc phản lực bay rất sát mặt đất.
2SE00907 by Joseph luong, on Flickr

Nhưng trước khi đến nơi em thì anh ta cho chiếc F-15 bay lên...
2SE00917 by Joseph luong, on Flickr

...và bẻ trái để lộ phần bụng bên dưới.
2SE00920 by Joseph luong, on Flickr

Ánh nắng vàng càng làm cho phần này rõ và đẹp hơn. Có bác tinh mắt đã thấy được cái hook ở đuôi máy bay. F-15 này của KQ thì làm sao lại có cái hook đó? Không lẽ để dùng đáp tàu sân bay - carrier của HQ à?
Thưa không phải. Mấy chiếc F-15 này mà đáp ở carrier thì sẽ rụng càng ngay vì các chiếc F-15, F-16 chỉ thiết kế cho KQ nên không có phần thiết kế gia cố chân đáp như các chiếc cho HQ như F-18. Cái hook này dùng để dùng trong trường hợp khẩn cấp khi đáp và dùng để hãm máy bay sau khi đáp.
2SE00920-2 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Sau màn bay ngang đó thì 2 chiếc từ bang Louisiana đáp thật. Chỗ em đứng ở cuối hướng này nên khi họ đáp khá xa, chụp @400mm chẳng ăn thua gì.
2SE00931 by Joseph luong, on Flickr

Sau đó em tiếp tục panning với 2 chiếc F-15C.
2SE00933 by Joseph luong, on Flickr

2SE00943 by Joseph luong, on Flickr

[Văn Khoa]

Ánh sáng thuận chụp đẹp quá bác JL! Ảnh rõ nét với đầy đủ chi tiết, thấy ngay cả nước sơn “matte” trên thân máy bay. Ánh sáng ở ASL lợi hại thật. Cuối tuần vừa rồi ở Miramar cũng có Blue Angels nhưng em lười vì bãi đậu xe bao la, đi bộ vào khán đài dưới nắng chang chang cộng với cái nóng sa mạc, …

Vì là một căn cứ quân sự, dân đi xem biểu diễn ở Miramar đều bị xét kỹ. Máy ảnh, ống kính phải để ngoài và ba lô phải là loại nhựa trong. Không được mang coolers vào, dù nhỏ đến đâu. Nhưng bù lại, khán giả được xem tất cả các máy bay của TQLC, biểu diễn trên không hoặc bày dưới đất. Các loại hàng hiếm tàng hình tối tân thì có lính gác chung quanh không cho đến gần. Còn các loại máy bay chuyên chở, xe lội nước, súng phóng hỏa tiễn vác vai, khán giả có thể tự do leo lên, leo vào hoặc nếu còn sức thì vác súng lên vai, rất thoải mái! Riêng năm nay, theo một người bạn, họ biểu diễn “predators” và bày một chiếc trên sân cho mọi người xem.

Về ánh sáng thì Miramar cũng có vấn đề riêng của nó. Phi đạo chạy hướng đông-tây và khán đài nằm về phía bắc của phi đạo; trong khi đó, mặt trời chiếu từ phía nam vì nước Mỹ ở bắc bán cầu. Chụp hình sẽ bị contre-soleil như ở HB. Tóm lại cả hai HB và Miramar đều có ánh sáng bất tiện, không như ASL. Cám ơn bác JL rủ qua chơi cho năm tới, nhưng bay ngang bắc Mỹ mất khoảng 5, 6 tiếng non-stop làm em ngại quá!

[joseph.luong]

Ánh sáng thuận chụp đẹp quá bác JL! Ảnh rõ nét với đầy đủ chi tiết, thấy ngay cả nước sơn “matte” trên thân máy bay. Ánh sáng ở ASL lợi hại thật. Cuối tuần vừa rồi ở Miramar cũng có Blue Angels nhưng em lười vì bãi đậu xe bao la, đi bộ vào khán đài dưới nắng chang chang cộng với cái nóng sa mạc, …

Vì là một căn cứ quân sự, dân đi xem biểu diễn ở Miramar đều bị xét kỹ. Máy ảnh, ống kính phải để ngoài và ba lô phải là loại nhựa trong. Không được mang coolers vào, dù nhỏ đến đâu. Nhưng bù lại, khán giả được xem tất cả các máy bay của TQLC, biểu diễn trên không hoặc bày dưới đất. Các loại hàng hiếm tàng hình tối tân thì có lính gác chung quanh không cho đến gần. Còn các loại máy bay chuyên chở, xe lội nước, súng phóng hỏa tiễn vác vai, khán giả có thể tự do leo lên, leo vào hoặc nếu còn sức thì vác súng lên vai, rất thoải mái! Riêng năm nay, theo một người bạn, họ biểu diễn “predators” và bày một chiếc trên sân cho mọi người xem.

Về ánh sáng thì Miramar cũng có vấn đề riêng của nó. Phi đạo chạy hướng đông-tây và khán đài nằm về phía bắc của phi đạo; trong khi đó, mặt trời chiếu từ phía nam vì nước Mỹ ở bắc bán cầu. Chụp hình sẽ bị contre-soleil như ở HB. Tóm lại cả hai HB và Miramar đều có ánh sáng bất tiện, không như ASL. Cám ơn bác JL rủ qua chơi cho năm tới, nhưng bay ngang bắc Mỹ mất khoảng 5, 6 tiếng non-stop làm em ngại quá!

Trước khi đi thì em cũng có dùng website Photo Ephemeris để xem hướng mặt trời ở ASL ra sao vì đây là lần đầu đi. Không ngờ vượt mong đợi. Tuy thời tiết tháng 9 ở Toronto này thì hên xui lúc mưa lúc nắng nhưng hôm em đi thứ 6 và thứ 7 thì trời rất đẹp. Em không ở lại xem hôm CN nhưng nghe nói sang đến CN thì trời mây nhiều và thấp. Lần đầu đi gặp nắng đẹp, thời tiết tốt nên em kết ASL.

Từ giờ đến ASL 2023 cả năm trời, nên biết đâu lúc đó bác hết ngại đường dài sao. Nếu có các bác (& bác dienson nữa) sang chơi ASL thì còn gì bằng.

Cuối tuần này ở Sacramento có Air Show và em thấy chiều thứ 6 họ cũng đã dùng kiểu Drive-in để xem đó bác. Như vậy có thể sẽ có những Air Show ở Cali dùng dạng drive-in này trong tương lai.