Những chuyến đi chơi ngắn - day trip

[joseph.luong]

Tiếp tục 5 chiếc Snowbirds dàng hàng ngang.
4SESat100230 by Joseph luong, on Flickr

4SESat100240 by Joseph luong, on Flickr

Thay vì 7 chiếc bay thì lúc này số 4 & 5 đã hợp với hai chiếc solo 8 & 9 để thực hiện màn đối đầu 4 chiếc.
4SESat100252-G by Joseph luong, on Flickr

4SESat100265 by Joseph luong, on Flickr


Sau màn đối đầu 4x thì Snowbirds tập hợp lại và bắt đầu các tiết mục cuối show với các màn bay lượn 9 chiếc.
9 chiếc dàn hàng ngang và bay ngang sân khấu.
4SESat100296 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Cả đội bay thẳng lên trời, sau đó chúi mũi xuống và sau hiệu lệnh của Boss #1 thì bung ra 9 hướng khác nhau.
4SESat100319 by Joseph luong, on Flickr

4SESat100325 by Joseph luong, on Flickr

4SESat100339 by Joseph luong, on Flickr

Lần này em giảm tốc nhiều hơn để thử chụp xem sao. Vì nếu có hụt hết thì cũng không sao vì em đã chụp cảnh Snowbirds hạ cánh nhiều.
Tốc @ 1/100s. Được tấm này rõ và chụp được cảnh phi công số 6 vẫy tay chào khán giả.
4SESat100451 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Và để kết thúc màn biểu diễn của Snowbirds. Em thêm 1 video ngắn bao gồm các clip của đội Snowbirds em đã quay lúc họ trình diễn vào trưa Thứ 7.
Em up lên Flickr thay vì Youtube nên các bác cần bấm vào hình để xem được clip.

VIDEO: Snowbirds Saturday by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Sau màn Snowbirds của Canada kết thúc thì ở bên trái 2 chiếc cánh quạt thời WW2 xuất hiện. 2 chiếc này đã có mặt chiều thứ 6 nhưng không biết vì sao chỉ cất cánh và bay có 1 vòng rồi đáp. Hôm nay thứ 7, trời nắng đẹp nên em cũng thử hạ tốc thật thấp để chụp những tấm panning với vòng tròn của cánh quạt lúc họ cất cánh.

Em đã có nói về 2 chiếc này. Đây là 2 chiếc tiêm kích huyền thoại của WW2. Một chiếc là P-51 Mustang của 🇺🇸 và chiếc kia là Spitfire của 🇬🇧. 2 chiếc này thuộc sở hữu bộ sưu tập các chiến đấu cơ thời WW2 của Timmermans Legend of Flight ở tỉnh em. Họ đã có P-51, Spitfire, và chiếc Sea Fury màu xanh cũng đã biểu diễn năm ngoái. Năm nay thông tin là họ mới có thêm 2 chiếc nữa cũng rất nổi tiếng. Đó là BF-109 và Zero. Hy vọng trong tương lai em sẽ được xem 2 chiếc này cất cánh trên bầu trời London.
4SESat100468 by Joseph luong, on Flickr

Lúc này họ chỉ đậu ở đó nên em hạ xuống 1/100 để có thể chụp được cả một vòng tròn cánh quạt.
4SESat100474 by Joseph luong, on Flickr

Và rồi chiếc Spitfire cất cánh. Em vẫn giữ nguyên tốc ở 1/100 và chụp panning. Bỏ gần như hầu hết. Chỉ được tấm này là khá nhất, nhưng cũng bị 1 chút motion blur nhẹ. Em thử vào Topaz để giúp xử lý sharpen và không ngờ bây giờ mấy cái app này làm quá tốt.
4SESat100493-S-M by Joseph luong, on Flickr

Thêm một tấm nữa khi Spitfire bay ngang. Em vẫn giữ tốc ở 1/100. Và tấm này em không dùng Topaz vì tự nó đã rõ nét như vậy rồi.
4SESat100504 by Joseph luong, on Flickr

Và kế đến là P51 Mustang cất cánh. Chiếc này mang tên Double Trouble Two.
4SESat100514-S by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

2 chiếc tiêm kích huyền thoại bay trên bầu trời London, Ontario. Lúc này em đã tăng tốc lên 1/200s, vì không đủ tự tin tiếp tục panning @1/100s.
Tấm này cho thấy sự khác biệt thiết kế của 2 chiếc. Spitfire ra đời sớm hơn, nổi tiếng với chiếc cánh hình elip.
4SESat100546 by Joseph luong, on Flickr

Còn đây là góc nhìn khi hai chiếc bay ngang và nghiêng cánh 1 chút.
4SESat100572-S-M by Joseph luong, on Flickr

4SESat100639 by Joseph luong, on Flickr

Tấm này em lại hạ xuống 1/160s. Lúc này khẩu đã khép xuống f/18 nên có thêm được cả tia sunstar bên cánh phải.
4SESat100715 by Joseph luong, on Flickr

4SESat100753-S by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Sau vài lần bay ngang cho khán giả xem thì 2 chiếc này bắt đầu hạ cánh.
Trong tấm này chiếc P-51 Mustang hạ cánh trước. Các bác thấy ở đường lăn, một chiếc máy bay sơn đen đang đậu và đợi chuẩn bị cho tiết mục kế tiếp.
Nói về chữ "P" trong tiêm kích thì thời đó, HK dùng chữ 'P' cho các tiêm kích của họ. P = Pursuit = Truy kích. Các nước khác thì dùng tên và mã số để đặt cho các máy bay nói chung. Sau WW2 thì KQ HK mới bắt đầu đổi thành 'F' = Fighter cho các tiêm kích của họ.
4SESat100767 by Joseph luong, on Flickr

Em hạ tốc panning tiếp tục.
4SESat100798-Pano by Joseph luong, on Flickr


Tiếp theo là Spitfire.
4SESat100804 by Joseph luong, on Flickr

4SESat100826 by Joseph luong, on Flickr

4SESat100835 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Sau khi Spitfire và Mustang đáp thì chiếc phản lực sơn đen bóng bắt đầu lăn bánh ra phi đạo, quay đầu và cất cánh cho tiết mục kế tiếp.
4SESat100866 by Joseph luong, on Flickr

4SESat100880 by Joseph luong, on Flickr

Đây là chiếc Hawker Hunter. Là chiếc phản lực của Anh Quốc được thiết kế vào đầu thập niên 50. Thiết kế ban đầu là cho tiêm kích, nhưng sau đó được phát triển thêm để làm các nhiệm vụ trinh sát, đánh bom. Sau này chiếc Hawker Hunter được sử dụng làm huấn luyện cho các phi công trước khi họ lên những chiếc phản lực mới & mạnh hơn. Chiếc này được thiết kế với buồng lái đôi, ngồi cạnh nhau.
Riêng chiếc màu đen này thuộc ITPS - International Test Pilot School là trường bay đào tạo các phi công lái thử (test pilot). Năm ngoái ITPS tham gia airshow london với chiếc đặc biệt Albatross. Năm nay họ tiếp tục mang đến cho khán giả london một chiếc cũng rất hiếm thấy.
4SESat100891 by Joseph luong, on Flickr


Phi công điều khiển chiếc Hawker Hunter bay vài vòng ngang sân khấu.
4SESat100921 by Joseph luong, on Flickr


Trong khi đó, ở Hot Ramp thì chiếc CC-130J đã bật máy và chuẩn bị lăn bánh ra đường lăn cho tiết mục kế tiếp.
4SESat100941 by Joseph luong, on Flickr

Và đây là tấm cuối cùng em chụp Hawker Hunter đáp.
4SESat100967 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Kế đến là chiếc CC-130J Hercules của KQHG Canada.
Chiếc này lăn bánh ra phi đạo và chuẩn bị cất cánh.
4SESat100995 by Joseph luong, on Flickr

Sau khi cất cánh thì họ bay ngang sân khấu. Em đã chụp nhiều tấm C-130 của HK lẫn Canada. Nên lần này em hạ tốc thấp hơn để chụp. Tấm này tốc @ 1/160s.
Và nếu để ý thì các bác sẽ thấy cửa đuôi đã được hạ xuống.
4SESat101005 by Joseph luong, on Flickr

Biết là sẽ có người ngồi hóng gió ở đuôi nên em tăng tốc 1 chút để chụp vì sợ chụp chậm quá có thể bị mờ.
4SESat101015 by Joseph luong, on Flickr

4SESat101042 by Joseph luong, on Flickr


Trước khi đáp chiếc CC-130J cũng biểu diễn một màn hay. Đó là hạ cánh nhanh và gấp từ trên cao, và khả năng đáp ở một đường băng ngắn. Em không chụp cảnh đó, nhưng có quay clip. Em sẽ up lên sau khi chỉnh xong.
Khi đáp xong thì phi hành đoàn vẫy tay chào khán giả.
4SESat101061 by Joseph luong, on Flickr

4SESat101090 by Joseph luong, on Flickr


4SESat101094 by Joseph luong, on Flickr

Còn anh Loadmaster thì giờ đã nằm ra hóng gió.
4SESat101192 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Và đây là Video clip của màn trình diễn CC-130J này.

VIDEO: CC130J Super Hercules by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Màn trình diễn kế tiếp là một màn trình diễn aerobatic của anh phi công người Canada Pete McLeod với chiếc RED BULL EA-300. Đây là một màn trình diễn rất ngoạn mục. Chiếc EA-300 này được thiết kế để dùng đua trên không trong các cuộc đua máy bay quốc tế của Red Bull, và khi bẻ hướng cũng rất nhanh. Cộng thêm tài biểu diễn aerobatic của anh nên tiết mục xem càng hấp dẫn hơn.
Và vì vậy cũng rất khó chụp vì chiếc này bay nhanh và nhiều khi bẻ hướng cũng thật bất ngờ khiến em không thể pan theo được.
Em hạ tốc xuống 1/250s. Và chỉ chụp những lúc nào pan theo được thôi. Ngoài ra thì em quay clip các tiết mục nhào lộn của màn này.
4SESat101236 by Joseph luong, on Flickr


4SESat101268 by Joseph luong, on Flickr


4SESat101306 by Joseph luong, on Flickr

Các tấm panning bỏ rất nhiều, nhưng chỉ cần 1 tấm rõ là 👌 Các tấm này rõ nét tự nhiên, không cần phải dùng Topaz để sharpen. Lens 200-600mm này công nhận quá nét.
4SESat101390 by Joseph luong, on Flickr

4SESat101436 by Joseph luong, on Flickr


4SESat101454 by Joseph luong, on Flickr