Những chuyến đi chơi ngắn - day trip

[Văn Khoa]

Công nhận bác JL chịu khó chụp những tấm ảnh đẹp cho mọi người xem, cám ơn bác. Em đã có lần xem Snowbirds biểu diễn ở HB, đội này bay chậm nhưng đẹp mắt. Các tấm ảnh F-16 chụp về chiều nên màu lên cũng đẹp. Lần đầu tiên em được xem C-17 hạ cánh trong một khoảng cách ngắn và còn đi lui được, ngầu thiệt! Bác quay bằng gì mà sao video mượt mà thế? Bác có dùng gimbal không?

[joseph.luong]

Công nhận bác JL chịu khó chụp những tấm ảnh đẹp cho mọi người xem, cám ơn bác. Em đã có lần xem Snowbirds biểu diễn ở HB, đội này bay chậm nhưng đẹp mắt. Các tấm ảnh F-16 chụp về chiều nên màu lên cũng đẹp. Lần đầu tiên em được xem C-17 hạ cánh trong một khoảng cách ngắn và còn đi lui được, ngầu thiệt! Bác quay bằng gì mà sao video mượt mà thế? Bác có dùng gimbal không?

Em có mang theo tripod với cái head cho video. Em dùng cái này để quay video clip, và giúp thêm cho phần chụp panning khi đáp. Khi làm video nếu cần thì em dùng thêm digital stabilize trong software. Apple iMovie và DaVinci Resolve đều có digital stabilize các clip nên giúp video mượt hơn.

Nói về các đội bay thì em thấy mỗi đội đều có nét hay. Như Thunderbirds & Blue Angels của HK thì bay nhanh, mạnh và chính xác. Các chiếc F-16 & F-18 nhanh như vậy mà họ vẫn giữ khoảng cách đội hình có lúc chỉ cách 18 in. Trong khi đó các anh láng giềng Snowbirds bay các chiếc huấn luyện tuy chậm hơn, khoảng cách xa hơn, nhưng bay với 9 chiếc uốn lượn trên trời tạo nên những đội hình đẹp mắt. Còn Red Arrows thì em thấy họ có thêm khói màu cùng với những màn bay ấn tượng như Tornado maneuver. Và màn biểu diễn phần 2 của họ rất khít, liền mạch. Khi đội này xong là lập tức từ xa đội kia bắt đầu ngay. Vì vậy xem rất đã, không có khoảng trống đợi đội kia vào sân khấu.

[joseph.luong]

Sau màn biểu diễn của Altus demo team với KC-135 va C-17 thì tiết mục mà em mong đợi cũng đã xuất hiện. Như em đã nói lúc đầu, năm nay mừng 100 năm thành lập của KQHG Canada, nên đội CF-18 Demo của Canada cũng đã phết lên lớp sơn mới. CF-18 Demo bình thường chỉ bay với chiếc CF-18 màu xám của KQ. Chỉ có những năm đặc biệt mới được chi thêm ngân sách để sơn đặt biệt mừng kỷ niệm năm đó. Như năm 2017, kỷ niệm 150 năm thành lập đất nước Canada, đội CF-18 Demo đã sơn màu đỏ lên toàn thân chiếc này.


Năm nay, kỷ niệm 100 năm KQHG Canada, một chiếc CF-18 cũng đã được lựa ra và sơn lên lớp sơn mới. Và đây là bản vẽ của 2024.


Em rất háo hức với bản vẽ này vì ít khi nào được xem CF-18 với lớp sơn đẹp. Bởi vậy em đã đi xem Barrie airshow vào tháng 6 hy vọng được xem chiếc này biểu diễn. Ai ngờ hôm đó chiếc CF-18 phải đậu ở sân bay vì trục trặc kỹ thuật. Nên nếu các bác trở lại xem các tấm ở Barrie air show thì hôm đó họ bay chiếc back-up màu xám. Toronto năm nay em bận nên không ghé được ngày nào nên vì vậy, London là điểm cuối cùng của năm em hy vọng chụp được lớp sơn Centennial của CF-18. Bỏ lỡ dịp này thì sẽ không còn cơ hội chụp được nữa.
Và chiều thứ 6 thì chiếc CF-18 với lớp sơn Centennial đã xuất hiện. Trời đã tối, show buổi chiều thứ 6 sẽ là show Afterburner. Khán giả sẽ thấy CF-18 với buồng đốt hậu được bật lên nhiều hơn. Tuy chụp bị noise nhiều nhưng xem tận mắt rất đã.
4SE03032 by Joseph luong, on Flickr


4SE03036 by Joseph luong, on Flickr

Từ bên phải phi đạo, Đại úy Caleb “Tango” Robert bật buồng đốt hậu và bắt đầu tăng tốc. Đây cũng là lần đầu tiên em được xem CF-18 cất cánh từ phải sang trái. Các năm trước, họ đều cất cánh từ trái sang phải, và khi cất cánh thì vẫn còn cách xa nơi em. Lần này từ phải sang trái thì khi cất cánh sẽ gần hoặc ngay trước mặt.
Nếu để ý, các bác sẽ thấy đầu đã bắt đầu nâng lên.
4SE03054 by Joseph luong, on Flickr


Và thật hay khi đến gần nơi em đứng thì chiếc này bay lên. Đây là khoảnh khắc khi 2 bánh sau bắt đầu nhấc lên. Các bác thấy đuôi như muốn chạm đất, chỉ cách chừng khoảng gang tay. Đây cũng là một màn biểu diễn cất cánh đặc trưng của CF-18 Demo. Khi xem tận mắt thì mọi người sẽ giật mình vì tưởng đuôi sẽ chạm đất. Nhưng sự thật thì không thể nào chạm được.
4SE03058-D by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Sau khi nâng mũi và cất cánh thẳng lên trời thì phi công vẫn giữ nguyên càng và xoay một vòng.
4SE03074-S by Joseph luong, on Flickr

Đây là tấm em chụp phần trên của CF-18 với màu sơn Centennial. Em sẽ nói thêm về thiết kế mẫu này vào thứ 7, khi chụp trong trời nắng đẹp.
4SE03100-D-G by Joseph luong, on Flickr

4SE03116-D-G by Joseph luong, on Flickr

Trời tối, phản lực bay nhanh và khẩu lens của em nhỏ (f/6.3) nên hơi khó chụp. Em phải hạ tốc xuống 1/500s để giữ ISO thấp chút, để tránh noise và giữ lại được thêm chút chi tiết.
4SE03124-D-G by Joseph luong, on Flickr


Một màn dirty pass bay nghiêng.
4SE03200-D by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Và một màn cũng khá mới lạ. MC của đội CF-18 lúc đó kêu mọi người hãy nhìn qua bên phải, vì hình như CF-18 phải đáp. Mấy fan theo dõi CF-18 lại tưởng là chiếc này gặp trục trặc nữa rồi nên phải đáp. Vì trước đó ở Toronto, có một hôm CF-18 phải rời sân khấu một lúc vì có sự cố. Phi công phải đưa máy bay lên cao, reset lại hệ thống, và chỉ quay lại tiếp tục biểu diễn sau khi mọi thứ hoạt động lại bình thường. Em cũng nghĩ không lẽ lại gặp chuyện nữa.
Lúc đó cô MC kết nối âm thanh buồng lái với khán giả. Đại úy Caleb lên tiếng trả lời: "Ồ chẳng có gì cả, mọi sự vẫn bình thường" và làm một màn fly-by ngang khán giả. Đúng là cố tình trêu khán giả.
4SE03220-D by Joseph luong, on Flickr


4SE03236-D by Joseph luong, on Flickr

4SE03245-D by Joseph luong, on Flickr

Sau đó chiếc CF-18 làm thêm vài lần biểu diễn với buồng đốt hậu bật lên vào buổi tối. Lúc này em tăng lên 1/800s và ISO cũng đã 10000.
4SE03258-D by Joseph luong, on Flickr

4SE03291-D by Joseph luong, on Flickr


Hôm đó tuy trăng khuyết nhưng cách Trung thu chỉ chừng vài ngày, nên mặt trăng sáng to. Đại úy Caleb trong lần bay ngang cuối bất ngờ bay thẳng hướng vào mặt trăng. Lúc đó em không để ý, tưởng rằng bay ngang qua sẽ rẽ sang hướng khác như những lần trước và vì vậy không chuẩn bị. Làm mất một khoảnh khắc quá đặt biệt.
Lúc đưa máy lên, auto focus xong thì đã muộn. Chỉ vớt vát còn lại được tấm này.
4SE03342-D by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Sau đó chiếc CF-18 đáp. Và đáp hôm thứ 6 cũng đặt biệt vì móc câu ở đuôi được hạ xuống, tạo nên những tia lửa khi móc câu quẹt mặt phi đạo.
Có một điều em vẫn chưa hiểu tại sao lúc đó máy em lại đo sáng tối đen như mực. Không biết có phải vừa mới chụp tấm mặt trăng, lúc đó gấp gáp nên lỡ đụng bánh chỉnh EV, làm đo sáng giảm xuống chăng?
4SE03367-D by Joseph luong, on Flickr


4SE03380-D by Joseph luong, on Flickr


Sau khi màn biểu diễn của CF-18 kết thúc thì từ phi đạo, chiếc phản lực của hãng hàng không Flair cũng bắt đầu lăn bánh ra phi đạo chuẩn bị cất cánh. Em giảm xuống 1/100 và chụp chiếc này về đêm.
4SE03412-D by Joseph luong, on Flickr

Kế đến là màn trình diễn nhảy dù về đêm của đội Nhảy dù Golden Knight, thuộc US Army.
Tấm này em hạ xuống 1/60 luôn, hy vọng chụp được cả một vòng tròn của cánh quạt.
4SE03502-D by Joseph luong, on Flickr

Và đến lúc này thì em không chụp được gì nữa. Chỉ có quay 1 clip ngắn khi đội nhảy dù Golden Knights nhảy với màn biểu diễn pyro đặc biệt về đêm.
Video Clip: Golden Knights night jump by Joseph luong, on Flickr


Sau màn nhảy dù pyro thì khán giả được xem thêm một tiết mục drone show đặc biệt về 100 năm thành lập KQHG Canada. Và cũng là màn kết thúc air show chiều thứ 6. Em về hotel nghỉ ngơi, chuẩn bị cho một ngày nắng đẹp chụp air show vào hôm sau.

[joseph.luong]

Sáng thứ bảy ban tổ chức thông báo là chương trình sẽ bắt đầu sớm hơn 1h. Mà các tiệm ăn ở London thì mở cửa muộn hơn ở Toronto vì chỉ là thành phố nhỏ. Sáng sớm nếu muốn ăn thì chỉ có các tiệm fast food. Em không ham mấy món breakfast kiểu đó nên thôi đợi tiệm phở mở cửa và vào làm một tô phở cho đã.
Khi em đến cổng thì lúc này tiết mục đầu tiên đã bắt đầu. Đó là hát Quốc ca của Canada và HK. Nhưng lồng vào chương trình là màn nhảy của đội nhảy dù Golden Knights của Lục quân HK. Khi họ nhảy xuống thì tung 2 lá quốc kỳ 🇨🇦🇺🇸 Lúc này em đang lái xe, súng ống cất trong ba-lô để phía sau nên không chụp được tấm nào.

Vào đến chỗ đậu, chuẩn bị súng ống, chân chống và ngồi đợi tiết mục kế tiếp. Về thiết bị chụp thì hôm thứ 7 em có gắn thêm một cái ống nhắm red dot sight.
Đây là tấm ảnh ống kính ngắm, red dot sight, mà em đã dùng từ năm ngoái. Khác với năm nay là cái lens đã đổi từ Sigma 100-400 sang Sony 200-600.
Cái ống ngắm này có 2 ưu điểm. Thứ nhất là để quay phim dễ dàng hơn. Khi những tiết mục bay ngang hay bay lượn nhanh thì em sẽ dùng ống ngắm này để track khi quay phim. Vì khi dùng evf thì quay rất khó. Còn dùng màn LCD thì lại không thấy rõ vì nắng. Hơn nữa, khi bay lượn cao hoặc bẻ hướng thì em lại phải chỉnh LCD để có thể nhìn rõ. Còn với ống ngắm thì em có thể chỉ việc canh 🔴 vào máy bay và cứ pan theo. Rất dễ dàng. Nhược điểm là em không biết framing sẽ ra sao nên chỉ có thể đoán theo kinh nghiệm chụp.
Ưu điểm thứ 2 là những màn fly by nhanh hoặc panning chậm. Em có thể dùng 🔴 để track máy bay dễ dàng hơn. Lúc đó chỉ việc bấm cò và track bằng mắt. Màn hình EVF của a7III vẫn còn bị lag 1 chút. Bình thường thì không sao, nhưng dùng để track panning máy bay, hoặc khi máy bay có những động tác nhanh và gần thì dễ bị hụt. Và khi không nhìn vào EVF thì có thể thưởng thức màn action fly-by bằng mắt. Một trải nghiệm khác với chú mắt vào màn hình EVF khi chụp fly by.
IMG_2578 by Joseph luong, on Flickr


Thứ 7 trời nắng đẹp. Có thể nói là ngày perfect để đi xem và chụp airshow.
Và sau màn Quốc ca của 2 nước thì đội Snowbirds mở màn cho ngày thứ 7. Em cũng đã viết về màn biểu diễn của đội Snowbirds vào chiều thứ 6, nên giờ em chỉ up thêm những tấm hình chụp trong trời nắng đẹp cho các bác thưởng thức.

4SESat100008 by Joseph luong, on Flickr


4SESat100029 by Joseph luong, on Flickr

4SESat100038 by Joseph luong, on Flickr


Đội 9 chiếc cất cánh theo nhóm 3 chiếc.
4SESat100049 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

4SESat100052 by Joseph luong, on Flickr


4SESat100058 by Joseph luong, on Flickr


4SESat100077 by Joseph luong, on Flickr


4SESat100081 by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

4SESat100100 by Joseph luong, on Flickr


4SESat100111 by Joseph luong, on Flickr

Sau màn bay đội hình 9 chiếc thì Snowbirds chia ra 2 đội. Đội solo gồm số 8 & 9 bay đối đầu nhau. Và 1-7 sẽ bay theo đội hình xem kẽ giữa các tiết mục đối đầu solo.
4SESat100155 by Joseph luong, on Flickr


Màn đối đầu này số 8 bay từ bên phải sân khấu. Đến gần điểm đối đầu thì bẻ ngang 90 độ và 2 chiếc đâm ngang nhau.
4SESat100164 by Joseph luong, on Flickr

Các màn đối đầu này em dùng 🔴 để track. Vì cần tầm nhìn bao quát để biết khi nào 2 chiếc sẽ đâm nhau mà bóp cò. Nếu đứng ở ngay giữa sân khấu thì dễ đoán được, nhưng vì ở xa nên không thể đoán biết lúc nào là điểm giao nhau khi dùng EVF.
4SESat100169-G by Joseph luong, on Flickr

[joseph.luong]

Thêm một màn solo nữa. Lần này thì 8 & 9 đã đổi vị trí.
4SESat100180-S by Joseph luong, on Flickr


4SESat100191-G by Joseph luong, on Flickr


4SESat100198-G by Joseph luong, on Flickr

Đây là một tấm chụp số 1-7 bay theo đội hình xem kẽ giữa các tiết mục đâm solo của 8-9.
4SESat100202-G by Joseph luong, on Flickr

4SESat100225 by Joseph luong, on Flickr