Nụ cười Cao Phạ

[sịp]

Chặng 16: Phong nha - Phố Châu ( Hà Tĩnh )

Đi một ngày đàng học một sàng khôn, tuy nhiên tôi mới chỉ có thể học được kiến tạo tổng thể của Khe Sanh, còn Khe Bươm là gì thật sự hàn lâm quá, có một sự tò mò thích thú không hề nhẹ!

[IMG]20170323_111541 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Chặng 17: Phố Châu - Đô Lương ( Nghệ An )

Đang thả dốc giữa rừng chè bạt ngàn xanh biếc thì bắt gặp gia đình người Bỉ đi ngược chiều. Hễ dân xe đạp gặp nhau là kiểu gì cũng dừng lại trao đổi về đoạn đường đã qua.

[IMG]20170324_125734 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]20170324_124254 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Tôi lấy bản đồ đánh dấu có một địa điểm duy nhất khi đi đường tây HCM mà họ có thể nghỉ qua đêm để hôm sau có thể hoàn thành nốt chặng, anh chồng cảm ơn rối rít còn cô vợ thì kể Tây bắc rất đẹp và giờ tiếp tục vào Đà Nẵng. Nhìn cách họ trang bị là biết chuyên nghiệp cỡ nào. Họ bảo đang đi tour vòng quanh thế giới và lưu lại VN 2 tháng...

[IMG]20170324_101230 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]20170324_113306 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Ơ cái bọn xứ giãy chớt nài sao chúng mài rảnh vại?


Chặng 18&19: Đô lương - Lam Sơn (Thanh Hóa) - Xuân Mai (Hà Nội)

Một di tích của người An nam khiến các kiến trúc sư Pháp phải ngả mình, đó là thành nhà Hồ được xây dựng vào cuối thế kỷ 14.

[IMG]IMG_3329 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Cuối triều đại nhà Trần loạn lạc, phương Bắc giặc Minh nhăm nhe, phương Nam quân Chiêm quấy nhiễu. Biết chiến tranh sớm muộn cũng xảy ra, Hồ Quý Ly lúc đó còn là tể tướng dưới tay vua Trần đã cấp tốc cho xây dựng một kinh thành có tính phòng thủ tại quê nhà Vĩnh Lộc-Thanh Hóa và lấy tên là thành Tây Đô để phân biệt với kinh thành Thăng Long có tên Đông Đô lúc bấy giờ.

[IMG]IMG_3332 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Thành được xây dựng bằng những khối đá vuông vức xếp chồng lên nhau, trải qua 6 thế kỷ mà vẫn còn tương đối nguyên vẹn, có lẽ đây là công trình kiến trúc vĩ đại nhất của người Việt.

[IMG]IMG_3334 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3336 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Thắc mắc tại sao thời đó với trình độ có hạn mà người thợ có thể đẽo gọt một cách thủ công để tạo ra những khối đá vuông thành sắc cạnh đến vậy, tôi đã lang thang qua mấy dãy núi ngoài thành, và nhận thấy những núi đá được thiên nhiên ban tặng với các thớ đá hình dạng vuông vắn đến lạ kỳ. Vì vậy khi khai thác những mỏ đá này, người thợ cứ khoét theo các thớ đá đó rồi tốn chút công sức đục đẽo là khối đá trở nên vuông vức hoàn hảo.

[IMG]IMG_3328 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Thành xây hình vuông, bốn mặt có bốn cửa ra vào, cửa chính cũng là cửa có 3 mái vòm nằm ở hướng Nam, đất trong thành được tận dụng để trồng trọt tuy nhiên dân không được phép vào ở.

[IMG]IMG_3337 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3339 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3345 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3338 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3340 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3346 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Cuộc đời Hồ Quý Ly tuy ngắn ngủi nhưng đã để lại một tuyệt tác cho nhân loại. Đây là một trong năm di sản của Việt Nam được UNESCO công nhận là di sản văn hóa, một địa điểm rất đáng ghé qua.

[IMG]IMG_3348 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Note: Bắt đầu từ đất đây trở ra không còn núi đồi trùng điệp nữa, đường đã trở nên bằng phẳng, xe cộ lưu thông rập rập với văn hóa tranh cướp còi hơi đinh tai nhức óc đặc trưng chỉ có ở Việt Nam. Đặc biệt khi đến khu vực ngoại thành Hà Lội qua các khu mỏ đá và nhà máy xi măng bầu không khí bị ô nhiễm nghẹn ngào. Tôi nhận thấy mình không thuộc về nơi nay nên quyết định hành quân thần tốc một ngày bằng 20 năm để sớm thoát khỏi cái đồng bằng xấu xí, chật chội và mọi dợ này.

[sịp]

Chặng 20: Xuân Mai - Thu Cúc (Phú Thọ)

Quốc lộ 32 dằng dặc từ Hà nội tới tận ngã ba Tam đường thuộc tỉnh Lai Châu, nhìn trên bản đồ uốn lượn như một con trăn khổng lồ. Đường 32 chạy dọc qua tỉnh Yên Bái, tỉnh duy nhất trên lãnh thổ Việt Nam mà tôi chưa một lần ghé thăm...

[IMG]IMG_3349 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]


Vào đến Phú Thọ thì trời đã nhá nhem, những đồi chè xanh biếc hai bên dần hiện ra làm tôi dễ chịu hơn nhiều những khối bê tông bụi bặm bám sát mặt đường mà người ta vẫn thường gọi là nhà.

[IMG]20170326_133034 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]20170327_124214 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Thu Cúc, xã nằm ở cực tây của tỉnh Phú thọ là trạm dừng chân, đây là xã vẫn thuộc đồng bằng châu thổ nhưng lại ráp danh giữa 2 tỉnh Tây bắc là Yên Bái và Sơn la. Vì vậy cuộc sống nơi đây là một sự pha trộn thú vị kinh mông mường mán. Tối đó bà chủ nhà chiều lòng khách trọ với một bữa thịt ngựa bạch ngon tuyệt mà lần đầu tôi được thưởng lãm.

[IMG]IMG_3350 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[sịp]

Chặng 21: Thu cúc - Tú Lệ (Yên Bái)

Hoàng Liên Sơn là dãy núi chạy từ biên giới Trung quốc theo hướng Tây bắc - Đông Nam giữa 2 tỉnh Lai Châu và Lào Cai, đoạn cuối nằm phía tây tỉnh Yên bái.

[IMG]20170328_155401 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Hoàng liên là tên một loài cây mọc nhiều trên núi nên người kinh sau này lấy tên cây đặt luôn cho tên núi, chứ thực ra người Thái gọi là núi Khau Phạ (đọc là Cao Phạ) nghĩa là sừng trời, ám chỉ như một cái sừng chọc lên trời.

[IMG]20170328_144230 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Hoàng liên Sơn sở hữu nhiều ngọn cao kỷ lục trong đó có Phan Xi Păng và rất nhiều địa danh du lịch hấp dẫn như Sa Pa ở Lào Cai, Mù Cang Chải ở Yên Bái...

[IMG]20170328_154612 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Vào đến đất Yên Bái cảnh vật đã thay đổi, những rặng núi khuất mây chập chùng bắt đầu xuất hiện xa xa. Quãng đường 50 cây số cuối ngày từ Nghĩa Lộ lên Tú lệ là một cuộc hành xác tuyệt vời với những con dốc kinh hoàng thách thức thần kinh và cơ bắp các cua rơ. Tú lệ nằm vắt vẻo cao trên triền núi Hoàng Liên, khí hậu mát mẻ ban ngày và lạnh cóng ban đêm. Nơi đây nổi tiếng với gạo nếp thơm nức và dẻo quẹo không đâu bằng.

[IMG]IMG_3365 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Xôi ở đây bán theo ký chứ không bán theo gói như dưới xuôi, trăm hai một ký thì phải, chỉ nhớ tôi mua dăm chục ngàn ăn cũng chỉ vừa no. Giờ gạo nếp Tú Lệ hiếm lắm - anh toọc nói với tôi - có bao nhiêu là bọn kinh lên vét sạch

20170329_084326 by Tran Huu Viet, on Flickr

[sịp]

Ai đã đi Sa Pa theo hướng từ Lai Châu vượt đèo Ô Qui Hồ đều có thể cảm nhận được thời tiết 2 bên khác nhau một trời một vực. Phía Lai Châu nắng đẹp còn phía Sa Pa (Lào Cai) sương mù bao phủ quanh năm.

Tuy nhiên để được đứng ở giữa hai miền thời tiết thú vị này thì đèo Ô Qui Hồ không có vị trí nào cả, tôi đã rất may mắn khi chọn tuyến đường 279, nơi có hẻm núi trên đèo Khau Co, và ghi lại những khoảnh khắc tuyệt diệu nhất cho những mét cuối của hành trình...

[contontai]

Bác Sịp đang đạp đến đâu rồi ạ

[haiquangtkvn]

Bác nhầm to, chính apham đã sang Thụy Sỹ và đi trên đoàn tàu và đường ra của VN này. Mình có nguyên 1 topic khác viết về chủ đề này nếu bác muốn xem.

Mấy ông bên đường sắt đã gỡ đi bán thì nói năng kiểu nào mà chả được. Bao nhiêu năm trời CS chỉ có phá.

À ý em là Vn mình k phục chế được đâu, còn về chính trị thì em không bàn đến

[apham]

À ý em là Vn mình k phục chế được đâu, còn về chính trị thì em không bàn đến

Chỉ 1 chữ tiếc.

Khi Thụy Sỹ mua về thì 4/7 đầu máy ray răng cưa còn vận hành tốt nha bác.
https://www.facebook.com/lsvnqa/phot...type=1&theater

[sịp]

Chặng cuối: Nụ cười Cao Phạ

[IMG]IMG_3384 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Bầu không khí bỗng trở nên đen kịt, những lọn mây xà xuống triền núi âm u tạo hình thù vô cùng ma dị. Sau làn gió lạnh thấu xương nước bắt đầu trút xối xả, những tia sét xé toạc bầu trời làm rung chuyển cả đại ngàn heo hút. Thời tiết tại nơi giao nhau giữa trời và đất quả khắc nghiệt vô cùng, đó là đèo Khau Phạ, con đèo hiểm trở bậc nhất nơi dẻo cao Mù Cang Chải.

[IMG]IMG_3369 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3368 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3370 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Nhưng khi mưa tan phong cảnh núi rừng bỗng trong trẻo đến thuần khiết. Dưới thung lũng xa xa, những thửa ruộng bậc thang đang thì con gái đua nhau phơi mình để lộ những đường cong tuyệt mỹ...

[IMG]IMG_3373 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3374 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3377 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3378 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3380 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3382 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Tôi cũng kịp ghi lại nụ cười hồn nhiên của các em thơ, nét rạng ngời của cô gái Mèo đang cùng chồng lên rãy... tất cả hòa quện tạo cảm giác cuộc sống nơi đây chậm rãi và bình yên đến lạ kỳ.

[IMG]IMG_3402 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3398 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3401 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3386 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3392 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

Thả dốc dài về Lai châu rồi theo quốc lộ 279 sang Lào cai, một cung đường off road tuyệt vời mà còn rất ít người khám phá. Tại đỉnh đèo Khau Co tôi cũng đã chứng kiến hiện tượng giao thoa thời tiết ảo diệu giữa hai triền nắng - mưa.

[IMG]IMG_3408 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

[IMG]IMG_3397 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

20170330_134405 by Tran Huu Viet, on Flickr

20170329_123800 by Tran Huu Viet, on Flickr

Vấn vương núi rừng Tây Bắc lắm đấy, muốn đi tiếp nữa lắm đấy nhưng quãng đường có lẽ đã đủ dài và đôi chân cũng vừa mỏi, tôi đi nốt những mét cuối ra cao tốc Hà Nội - Lào Cai để kết thúc hành trình.

[IMG]IMG_3412 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]

20170330_145647 by Tran Huu Viet, on Flickr

Hai ngàn bảy trăm cây số rong chơi trên Cao nguyên nắng gió, vượt dãy Trường Sơn trùng điệp và phần còn lại của dải Hoàng Liên là một trải nghiệm thật tuyệt, và còn tuyệt hơn khi rất nhiều bạn bè thường xuyên cổ vũ trên suốt chặng đường.

Giờ đây tôi đang kể cho các bạn một hành trình như thế.

[IMG]IMG_3407 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]





The End