Chặng 16: Phong nha - Phố Châu ( Hà Tĩnh )
Đi một ngày đàng học một sàng khôn, tuy nhiên tôi mới chỉ có thể học được kiến tạo tổng thể của Khe Sanh, còn Khe Bươm là gì thật sự hàn lâm quá, có một sự tò mò thích thú không hề nhẹ!
[IMG]20170323_111541 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
Chặng 17: Phố Châu - Đô Lương ( Nghệ An )
Đang thả dốc giữa rừng chè bạt ngàn xanh biếc thì bắt gặp gia đình người Bỉ đi ngược chiều. Hễ dân xe đạp gặp nhau là kiểu gì cũng dừng lại trao đổi về đoạn đường đã qua.
[IMG]20170324_125734 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
[IMG]20170324_124254 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
Tôi lấy bản đồ đánh dấu có một địa điểm duy nhất khi đi đường tây HCM mà họ có thể nghỉ qua đêm để hôm sau có thể hoàn thành nốt chặng, anh chồng cảm ơn rối rít còn cô vợ thì kể Tây bắc rất đẹp và giờ tiếp tục vào Đà Nẵng. Nhìn cách họ trang bị là biết chuyên nghiệp cỡ nào. Họ bảo đang đi tour vòng quanh thế giới và lưu lại VN 2 tháng...
[IMG]20170324_101230 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
[IMG]20170324_113306 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
Ơ cái bọn xứ giãy chớt nài sao chúng mài rảnh vại?
Chặng 18&19: Đô lương - Lam Sơn (Thanh Hóa) - Xuân Mai (Hà Nội)
Một di tích của người An nam khiến các kiến trúc sư Pháp phải ngả mình, đó là thành nhà Hồ được xây dựng vào cuối thế kỷ 14.
[IMG]IMG_3329 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
Cuối triều đại nhà Trần loạn lạc, phương Bắc giặc Minh nhăm nhe, phương Nam quân Chiêm quấy nhiễu. Biết chiến tranh sớm muộn cũng xảy ra, Hồ Quý Ly lúc đó còn là tể tướng dưới tay vua Trần đã cấp tốc cho xây dựng một kinh thành có tính phòng thủ tại quê nhà Vĩnh Lộc-Thanh Hóa và lấy tên là thành Tây Đô để phân biệt với kinh thành Thăng Long có tên Đông Đô lúc bấy giờ.
[IMG]IMG_3332 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
Thành được xây dựng bằng những khối đá vuông vức xếp chồng lên nhau, trải qua 6 thế kỷ mà vẫn còn tương đối nguyên vẹn, có lẽ đây là công trình kiến trúc vĩ đại nhất của người Việt.
[IMG]IMG_3334 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
[IMG]IMG_3336 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
Thắc mắc tại sao thời đó với trình độ có hạn mà người thợ có thể đẽo gọt một cách thủ công để tạo ra những khối đá vuông thành sắc cạnh đến vậy, tôi đã lang thang qua mấy dãy núi ngoài thành, và nhận thấy những núi đá được thiên nhiên ban tặng với các thớ đá hình dạng vuông vắn đến lạ kỳ. Vì vậy khi khai thác những mỏ đá này, người thợ cứ khoét theo các thớ đá đó rồi tốn chút công sức đục đẽo là khối đá trở nên vuông vức hoàn hảo.
[IMG]IMG_3328 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
Thành xây hình vuông, bốn mặt có bốn cửa ra vào, cửa chính cũng là cửa có 3 mái vòm nằm ở hướng Nam, đất trong thành được tận dụng để trồng trọt tuy nhiên dân không được phép vào ở.
[IMG]IMG_3337 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
[IMG]IMG_3339 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
[IMG]IMG_3345 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
[IMG]IMG_3338 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
[IMG]IMG_3340 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
[IMG]IMG_3346 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
Cuộc đời Hồ Quý Ly tuy ngắn ngủi nhưng đã để lại một tuyệt tác cho nhân loại. Đây là một trong năm di sản của Việt Nam được UNESCO công nhận là di sản văn hóa, một địa điểm rất đáng ghé qua.
[IMG]IMG_3348 by Tran Huu Viet, on Flickr[/IMG]
Note: Bắt đầu từ đất đây trở ra không còn núi đồi trùng điệp nữa, đường đã trở nên bằng phẳng, xe cộ lưu thông rập rập với văn hóa tranh cướp còi hơi đinh tai nhức óc đặc trưng chỉ có ở Việt Nam. Đặc biệt khi đến khu vực ngoại thành Hà Lội qua các khu mỏ đá và nhà máy xi măng bầu không khí bị ô nhiễm nghẹn ngào. Tôi nhận thấy mình không thuộc về nơi nay nên quyết định hành quân thần tốc một ngày bằng 20 năm để sớm thoát khỏi cái đồng bằng xấu xí, chật chội và mọi dợ này.