Chia sẽ kinh nghiệm leo đèo

[11002]

Chào các bác,
Nhằm mong muốn sẽ có những chia sẽ kinh nghiệm quý báu dành cho các bác đạp xe leo đèo, em lập ra topic này.
Mong muốn mọi góp ý của tất cả các bác để anh em newbie như em có thêm kinh nghiệm

[11002]

A. Dành cho newbie lần đầu leo đèo.

1. Chuẩn bị xe:

- Hãy dùng chiếc xe mà bạn quen thuộc, đừng nghĩ chiếc xe lạ đắt tiền hơn sẽ leo đèo tốt hơn, nếu có điều kiện nên dùng lip có số răng lớn như 36T-40T
- Kiểm tra hệ thống truyền động hoạt động ngon lành nhất, tra dầu mỡ đầy đủ. Lưu ý nếu bạn nào đạp dùng can thì kiểm tra kỹ lưỡng dây sên, đang đạp căng mà đứt sên là có nguy cơ "lãnh thẹo".
- Kiểm tra hệ thống thắng, leo đèo không cần thắng, nhưng thắng cạ nhẹ sẽ làm mất lực rất nhiều, thỉnh thoảng trên đường đèo có vài chổ xuống dốc vẫn cần thắng.
- Tất nhiên là vỏ ruột xe phải đang trong tình trạng hoàn hảo.

2. Chuẩn bị sức.

- Nếu bạn nào có đồng hồ, hãy tập luyện bằng cách leo cầu Phú Mỹ và theo dõi tình trạng sức khỏe của mình để có thông số chuẩn.
* Căn cứ theo thông số (tốc độ) đó mà đạp, lưu ý độ dốc % thực tế để có thông số phù hợp

- Nếu bạn không có đồng hồ, hãy lắng nghe cơ thể của mình (listen to your body):
* Nếu thấy mệt, chuyển sang lip lớn hơn (cho đến lip lớn nhất), chuyển sang dĩa nhỏ hơn (cho đến dĩa nhỏ nhất)
* Giảm tốc độ xe đến mức cảm thấy bớt mệt hay không mệt.
* Không cố đạp theo người trước, không gắng giữ vị trí đầu - cho dù bạn khỏe đến mức nào. Hãy lắng nghe nhịp tim của mình để quyết định.
* Có nhiều cách đạp như cứ 500m là nghỉ 1 chút, hoặc có thể giảm tốc độ đạp xuống thay cho việc dừng nghỉ.
Em chủ trương giảm tốc độ đạp hơn là dừng.
* Điều quan trọng nhất là tâm lý.
+ Hãy tự nhủ: Đèo 10km như Bảo Lộc cũng chỉ là cung đường bằng 44km, và thay vì ta đạp 29km/h thì giảm tốc độ xuống còn 6km/h. Tương đương tỷ lệ dĩa/lip: 42/13 và 24/36.
Tương tự cho những cung đường đèo ngắn hơn.
+ Nếu gặp gió ngược khi chuẩn bị vào đèo, yên tâm, khi bạn leo dốc đèo đa phần núi sẽ cản gió, cho đến khi lên đến đỉnh đèo, bạn sẽ gặp gió ngược thực thụ

[Thienlang]

Em cũng là người mới đạp, tập được 7 tháng, với mục đích phượt vùng cao và đạp chụp. Kinh nghiệm của em mới chỉ dừng lại ở ba ngọn núi quanh Hà Nội.
- Dốc đền Gióng, 2,5 km, độ dốc hơn 10%, có đoạn tới 15%. (Em leo hết 19 phút)
- Dốc Tam Đảo 12km, độ dốc trung bình 10% (85 phút)
- Dốc Ba Vì, Đền Thượng 12km, độ dốc trung bình 10% (77 phút)
Xe em có đĩa 28 và líp 28 nên em thường để số này có tỉ lệ đạp 1:1, với sức em thấy tương đối thoải mái, nhịp tim mới chỉ ở mức 130-140/190.

Theo em trước khi vào đèo nên chuẩn bị kỹ, vì khi đã trên dốc không dễ để chỉnh lại đồ. Nhiều đoạn dốc gắt, nếu xuống xe khó mà lên đạp tiếp, nhất là với các xe touring có mang theo nhiều hành lý.
- Không treo đồ trên ghi đông tay lái đề phòng lúc đạp chậm khó đánh lái.
- Nên bỏ kính vì leo một lúc mồ hôi chảy ra làm ướt và mờ kính.
- Chuyển số trước khi vào các con dốc gắt, vì khi leo rồi, lực đạp căng khó chuyển số
- Những đèo có độ cao lớn đề phòng thay đổi khí hậu đột ngột, không nên cởi hết áo.
- Khi leo sẽ ra rất nhiều mồ hôi gây khó cho tao tác máy ảnh nên chụp bằng thiết bị ghi hình gắn trên ghi đông xe, nhanh chóng tiện lợi.

Nghe nói ngày mai các bác đạp cung Đà Lạt-Bidoup. Chúc các bác chuyến đi an toàn, gặt hái nhiều sản phẩm!

[11002]

Cám ơn bác Thienlang đã chia sẽ.
Mong bác cho xin bản đồ Dốc Tam Tảo và Dốc Ba Vì

[11002]

Em tạm post map:

1. Đèo Bảo Lộc:
https://ridewithgps.com/routes/14456972
Độ dốc bình quân ~ 5.23% không có khoảng lơi chân để thả trớn, không có bất kỳ khoảng dốc âm nào dài quá 50m hết

2. Đèo Khánh Lê, em chỉ vẽ cung đường bắt đầu dốc thật sự:
https://ridewithgps.com/routes/14456968
Độ đốc bình quân ~ 5.35%. Có nhiều dốc gắt hơn và cũng có nhiều khoảng lơi chân để nghĩ ngơi, cụ thể khoảng km thứ 14.60 , độ dốc -1.4%, còn nhiều dốc âm nhỏ khác nhưng độ dài không >50m nên bản đồ không thể hiện

[Thienlang]

Cám ơn bác Thienlang đã chia sẽ.
Mong bác cho xin bản đồ Dốc Tam Tảo và Dốc Ba Vì

Núi Ba Vì còn gọi là núi tản viên, ở phía tây Hà Nội. Trên núi có đền Thượng thờ thánh Tản Viên. Đường lên đền được trải nhựa, nên các cua rơ chuyên nghiệp thường tập luyện trên cung đường này:
https://ridewithgps.com/trips/1238507

Núi Tam Đảo ở phía bắc Hà Nội. Thị trấn Tam Đảo nằm ở độ cao 1200m, khí hậu mát mẻ, là khu du lịch nghỉ dưỡng vào mùa nóng ở phía Bắc:
https://ridewithgps.com/routes/10305002

[11002]

Núi Ba Vì còn gọi là núi tản viên, ở phía tây Hà Nội. Trên núi có đền Thượng thờ thánh Tản Viên. Đường lên đền được trải nhựa, nên các cua rơ chuyên nghiệp thường tập luyện trên cung đường này:
https://ridewithgps.com/trips/1238507

Núi Tam Đảo ở phía bắc Hà Nội. Thị trấn Tam Đảo nằm ở độ cao 1200m, khí hậu mát mẻ, là khu du lịch nghỉ dưỡng vào mùa nóng ở phía Bắc:
https://ridewithgps.com/routes/10305002

Cám ơn bác,
Dốc lên núi Ba Vì có đoạn trung bình dốc lớn nhất 25.8% - Khiếp
Dốc lên núi Tam Đảo có đoạn trung bình dốc lớn nhất 14.4% - Đỡ hơn chút, nhưng cũng là khá dốc.

[dangchuong]

em thì ko có gì nhiều kinh nghiệm leo đèo - em chỉ leo đèo nhỏ nhỏ - cái lớn nhất em leo là đèo Bảo Lộc em leo hồi năm ngoái, đi 1 mình

theo em - leo đèo ngoài các vấn đề kỹ thuật, thiết bị... với em, sự quyết tâm là yếu tố quyết định - em leo xe road lên đèo Bảo Lộc, nhiều lúc muốn quăng xe hay dẫn bộ, nhưng quyết tâm phải làm bằng được - và nói thật các bác là cứ 500m là em đứng nghỉ 1 lần - lết hoài cũng hết đèo

tuy nhiên nếu có lựa chọn lại thì em chọn cái xe MTB hay dạng touring để leo đĩa nhỏ, líp lớn

ngoài ra - em nghĩ leo bằng giày can sẽ giúp "trợ lực" nhiều - vì em chuyển từ giày thường qua giày can thì hiệu suất đạp tăng lên rõ rệt

hóng nghe các bác nhiều kinh nghiệm chia sẻ

[11002]

em thì ko có gì nhiều kinh nghiệm leo đèo - em chỉ leo đèo nhỏ nhỏ - cái lớn nhất em leo là đèo Bảo Lộc em leo hồi năm ngoái, đi 1 mình

theo em - leo đèo ngoài các vấn đề kỹ thuật, thiết bị... với em, sự quyết tâm là yếu tố quyết định - em leo xe road lên đèo Bảo Lộc, nhiều lúc muốn quăng xe hay dẫn bộ, nhưng quyết tâm phải làm bằng được - và nói thật các bác là cứ 500m là em đứng nghỉ 1 lần - lết hoài cũng hết đèo

tuy nhiên nếu có lựa chọn lại thì em chọn cái xe MTB hay dạng touring để leo đĩa nhỏ, líp lớn

ngoài ra - em nghĩ leo bằng giày can sẽ giúp "trợ lực" nhiều - vì em chuyển từ giày thường qua giày can thì hiệu suất đạp tăng lên rõ rệt

hóng nghe các bác nhiều kinh nghiệm chia sẻ

Cám ơn bác đã chia sẽ.
Road có hệ số truyền nhỏ nhất dĩa 37 (39)/ lip 28 (27, 25 or 23) = 1.32 khá lớn so với touring 24/36 = 0.75 nên "nặng đạp" hơn nhiều.
Tuy nhiên, road bánh hông nhỏ, nên bù lại phần nào. Nếu leo đèo mà có chở nhẹ thi quá khỏe, còn mnag vác như touring thì cực hơn xíu.

Em leo đèo lần đầu là Bảo Lộc 10km nghỉ 2 chặng, còn leo đèo Prenn 7.2km thì không nghỉ, chỉ chuyển sang dĩa nhỏ lip lớn nhất để giảm tải chân từng lúc.

[vothanhhai]

"- Nếu bạn không có đồng hồ, hãy lắng nghe cơ thể của mình (listen to your body):"
Em không có thiết bị nào hết, chỉ khi nào lên cơn như suyển-gọi là thở như cờ hó- thì xuống dẩn bộ.