Là một thương hiệu khá mới lạ tại Việt Nam, nhưng BAIC Group là 1 trong 5 nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Trung Quốc với bề dày lịch sử 55 năm. BAIC Group có trụ sở chính - nhà máy đặt tại Bắc Kinh và tại Trung tâm Styling Turin ở Italia cùng các cơ sở sản xuất trên khắp Trung Quốc. BAIC Group gồm các hãng con và liên doanh là BAIC Motor - Mercedes - Hyundai - Suzuki - Foton - BAW. Hãng Mercedes của Đức có 12% cổ phần tại BAIC. 
BAIC mua lại rất nhiều công nghệ của hãng xe Thuỵ Điển Saab từ tay GM. Hiện tại, BAIC đang sở hữu 3 nền tảng tổng thể, công nghệ của Saab 9-3 và 9-5, hai công nghệ động cơ và hai hệ thống truyền động.
Tại Việt Nam, BAIC có mặt thông qua nhà nhập khẩu và phân phối KYLIN-GX668.

BJ40, Dòng xe Offroad
Với những ai ưa thích offroad, BAIC BJ40 thật đáng để quan tâm vì được hình thành từ kinh nghiệm hơn 50 trong lĩnh vực sản xuất xe quân sự cùng sự hợp tác lâu dài với đối tác JEEP của Mỹ. Chiếc xe gây ấn tượng bằng thiết kế vuông thành sắc cạnh đầy táo bạo. Cụm đèn pha vuông vức, không thời trang như các mẫu xe khác của hãng nhưng vẫn được tích hợp bóng projector cùng dải LED chiếu sáng ngày LED. Trong khi đó, cản trước/sau và vòm lốp đều được sơn đen nhằm tôn thêm sự mạnh mẽ cho chiếc xe. Xét về tổng thể, BAIC BJ40 trông có nhiều điểm tương đồng với mẫu JEEP Wrangler.

BAIC BJ40 sở hữu kích thước nhỏ gọn với các thông số lần lượt là 4.350 x 1.843 x 1.834 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.450 mm. Chiếc xe được thiết kế 2 cửa và kiểu ghế ngồi 2+2 nhưng nó dễ dàng biến thành một chiếc xe mui trần nhờ cơ chế tháo mui nhanh chóng và dễ dàng. Được phát triển tập trung vào tính năng vận hành việt dã, BACI BJ40 sử dụng kết cầu khung gầm với sát-xi rời đi kèm hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian truyền thống với cần số phụ cơ khí và không có khóa vi sai trung tâm.

Vật liệu sử dụng cho nội thất của BAIC BJ40 phần lớn vẫn là nhựa cứng, phong cách thiết kế đơn giản, tập trung vào tính năng hơn là thẩm mỹ đúng theo những gì chúng ta thường thấy ở trên một chiếc SUV truyền thống. Bên ghế phụ còn có thêm tay nắm phía trước thể hiện đậm chất việt dã. Ghế ngồi chỉnh tay 6 hướng đều được bọc da được phối 2 màu nâu-đen tương phản tương tự như cách BAIC làm với ngoại thất của BJ40.

Khu vực bảng táp-lô được thiết kế thẳng đứng để tăng không gian cho người ngồi. Chính giữa trên cao của bảng điều khiển trung tâm, BAIC còn trang bị cho BJ40 hệ thống đo độ nghiêng và độ dốc của xe nhằm giúp người lái nắm bắt thông tin khi đi trên những địa hình xấu. Các tính năng trang bị tiêu chuẩn cho chiếc xe còn có hệ thống điều hoà tự động, màn hình LCD 6,5 inch tích hợp GPS, kết nối USB/AUX/MP3, khe cắm thẻ SD, camera lùi…

Về không gian ngồi, BAIC BJ40 cung cấp không gian thoải mái cho hàng ghế trước, tuy nhiên do thiết kế 2+2 nên hành khách ngồi phía sau sẽ chỉ có không gian ngồi vừa đủ. Cửa gió riêng biệt cho hàng ghế sau giúp người ngồi có được cảm giác dễ chịu một cách nhanh chóng. BAIC BJ40 vẫn dành một không gian nhỏ với dung tích 276 lít cho khu vực khoang chở đồ và nó sẽ được tăng lên 600 lít khi gập hàng ghế phía sau xuống.

BAIC BJ40 sử dụng động cơ 4 xi-lanh dung tích 2.4L dựa trên nền tảng kỹ thuật của động cơ mang mã hiệu 3RZ-FE của Toyota. Động cơ này cho phép sản sinh sức mạnh 143 mã lực tại 4.800 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 217 Nm tại 4.000 vòng/phút. Tuy nhiên, BJ40 có thể đạt được 90% mô-men xoắn tối đa ngay ở dải vòng tua thấp 1.800 vòng/phút.
BJ40 được trang bị hệ thống treo độc lập tay đòn kép cho phía trước và liên kết 5 điểm cho phía sau. Ngoài ra, để phục vụ cho việc vận hành trong điều kiện khó, BAIC BJ40 còn được thiết kế để đạt góc tiếp cận 37 độ, góc thoát 33 độ, khoảng sáng gầm xe lên tới 210 mm. Bên cạnh đó, cổ hút gió được đặt ở vị trí cao nhất trong khoang động cơ giúp cho chiếc xe có khả năng lội nước đạt 800 mm.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn dành cho BAIC BJ40 gồm có 2 túi khí trước, hệ thống phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, khung gia cố GMT sử dụng từ thép siêu cứng và nhẹ. BAIC BJ40 có 6 màu sắc để khách hàng lựa chọn: đỏ cờ, đỏ mận, trắng, đen, xanh quân đội và xanh cốm và được nhập khẩu nguyên chiếc từ KYLIN-GX668 với chế độ bảo hành 100.000 km hoặc 3 năm, tuỳ theo điều kiện nào đến trước. 

SUV BAIC X65
BAIC cũng sẽ đem đến triển lãm chiếc SUV BAIC X65 được sản xuất dựa trên bộ khung gầm và các công nghệ của hãng SAAB (Thuỵ Điển).
 
BAIC X65 là mẫu SUV cỡ nhỏ đầu tiên được ứng dụng những công nghệ và khung gầm của Saab và được BAIC giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm ôtô Quảng Châu vào tháng 11/2014. Tại thị trường Trung Quốc, BAIC X65 có tên gọi khác, là Senova X65. 

BAIC X65 sử dụng khung gầm Matrix và phát triển dựa trên nền tảng của mẫu xe SUV Saab 9-3, có kích thước dài x rộng x cao tương ứng là 4.654 x 1.816 x 1.680 mm, với  chiều dài cở 2.670 mm, khoảng sáng gầm xe 180 mm, nên được xếp vào phân khúc SUV cỡ nhỏ. 
 
Trên phương diện ngoại hình, BAIC X65 trông khoẻ khoắn, với nhiều được nét dập nổi góc cạnh và mang hơi hướng của một chiếc xe Bắc Âu. Cản trước được thiết kế hình chữ X, tương đồng với tên gọi của X65. Hệ thống chiếu sáng trước sử dụng bóng Projector tiêu chuẩn với tuỳ chọn đèn xenon, hệ thống rửa đèn pha và hệ thống chiếu sáng tự động. Dải LED ban ngày tách biệt và được bố trí gọn gàng ở khu vực đèn sương mù.
 
Phía sau, BAIC X65 trông khá đẹp, các đường nét tạo hình dứt khoát, thân xe có cảm giác về sự rộng rãi nhờ cụm đèn hậu kéo dài sang hai bên với điểm nhấn liên kết là thanh crôm mảnh và sáng bóng. Công nghệ LED là một trang bị không thể thiếu cho hệ thống đèn phanh. Và để tôn thêm đặc tính của dòng xe SUV, BAIC bổ sung thêm tấm ốp trang trí màu bạc cho khu vực cản dưới, ống xả kép mạ crôm bố trí đối xứng hai bên. Xe sở hữu bộ la-zăng hợp kim phay bóng kích thước 17 inch cùng bộ lốp Michelin tiêu chuẩn 225/60 R17.
 
Nội thất của BAIC X65 hướng tới phong cách thể thao với hai tuỳ chọn tông màu gồm đen và be. Các điểm nhấn thể thao thể hiện ở thiết kế vô-lăng 3 chấu, cụm đồng hồ dạng ống, lẫy chuyển số sau vô-lăng, ghế ngồi thể thao và dải ốp trang trí màu bạc. Vật liệu chế tạo cho các bộ phận nội thất tạo cảm giác về cấp độ chất lượng cao.
Đáng chú ý là trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, nó có chiều dài lên tới 930 mm, rộng 630 mm mang đến một không gian ánh sáng cho những người ngồi trong. Tuy nhiên, vì BAIC X65 có kích thước lớn nên đứng ở bên ngoài, người dùng sẽ không thể nhận thấy sự hiện diện của trang bị này.
 
Không gian bên trong xe BAIC X65 khá rộng rãi, đủ chỗ ngồi cho 5 người lớn; ghế lái điều chỉnh điện 6 hướng, được giới thiệu là đủ để người 1,8 m cũng tìm thấy một tư thế ngồi thích hợp. Khoang ghế sau rộng vừa đủ, nhất là ở khu vực để chân, sẽ khó có thể đòi hỏi nhiều hơn ở một chiếc xe SUV có chiều dài cơ sở 2.670 mm. Lưng ghế phía sau có thể gập được theo tỉ lệ 40/60 góp phần tăng thêm không gian chuyên chở cho khoang chứa đồ, nhất là với các vật dụng cồng kềnh.

BAIC X65 được trang bị 7 túi khí, hệ thống phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử ESP, cảm biến áp suất lốp, camera lùi toàn cảnh 360, cảm biến lùi,… và đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của C-NCAP. Hiện tại, BAIC X65 đã có tại Việt Nam thông qua nhà phân phối KYLIN-GX668 với 4 màu: cam, trắng, đen và nâu.


Xe sedan BAIC CC
Chiếc xe BAIC CC được ban tổ chức trưng bày tại buổi họp báo công bố Triển lãm Ô tô Quốc tế 2015 có kiểu dáng trẻ trung với các phụ kiện khá bắt mắt.


Về tổng quan, xe dài 4.735mm, rộng 1.790mm và cao 1.450mm, chiều dài cơ sở 2.675mm. BAIC CC có 3 phiên bản động cơ: I-4 1.8T, I-4 2.0T và I-4 2.3T sử dụng công nghệ turbo tăng áp của SAAB. Trong đó, động cơ 1.8T có công suất 130 kW tại tua máy 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 240 Nm tại 1.900 – 4.500 vòng/phút, động cơ 2.0T cho sức mạnh 150 kW tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 290 Nm tại 1.800 - 4.500 vòng/phút.

Công suất tối đa của động cơ 2.3T là 184 kW tại 5.300 vòng/phút, mô-men xoắn 350 Nm tại 1.900 - 4.500 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh được truyền tải ra bánh sau thông qua hộp số tự động 5 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu của BAIC CC được đánh giá là khá tiết kiệm, theo công bố từ nhà sản xuất, xe chỉ tiêu thụ 8,0L/100km (1.8T), 8,4L/100 km (2.0T) và 8,9L/100km (2.3T) khi chạy trên đường hỗn hợp. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km lần lượt là 10,8 giây (1.8T), 9,8 giây (2.0T) và 8,2 giây (2.3T).

 
Xe được trang bị bộ la-zăng hợp kim 17 inch được bọc trong bộ lốp thể thao Michelin tiêu chuẩn, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ. Phần đuôi xe, BAIC CC gây ấn tượng với người dùng bằng bộ ống xả kép, tấm khuếch tán, cánh đuôi gió.
 
Về nội thất, bệ trung tâm được thiết kế bo tròn và gấp khúc, bệ cần số lớn và đệm da được dập nổi các đường chỉ. Bên cạnh đó, BAIC CC cũng được trang bị những hệ thống hiện đại như màn hình LCD 8 inch, bảng đồng hồ thiết kế 3 chiều và vô lăng 3 chấu.
 
Hãng xe BAIC khá tự tin vào việc thu hút được sự chú ý của người dùng khi xe được bán với mức giá khá mềm khoảng 600 triệu đồng.