Sườn Tàu hi-end chính hãng, fake bình thường.
Như đã nói ở phần đầu, một số thương hiệu nổi tiếng vẫn giữ lại những nhà máy sản xuất khung sườn tại mẫu quốc và những nhà máy này chỉ sản xuất một số lượng hạn chế các siêu phẩm.
Không như Aple, một thùng hàng có thể đóng gói được hàng trăm chiếc điện thoại, còn xe đạp, một thùng catông chỉ được duy nhất 1 chiếc, vậy nên phí vận chuyển xe đạp bị độn lên rất nhiều. Để giảm chi phí thì những thập niên trước, các hãng đã bắt đầu dịch chuyển nhà máy của mình sang Đài Loan, tuy nhiên những năm gần đây họ lại chuyển tiếp nhà máy sang Trung quốc để tinh giảm hơn nữa phí nhân công, và tất cả những sản phẩm này gọi là hàng OEM. Tuy nhiên tại Trung Quốc, một nhà máy xe đạp có thể gia công cho nhiều hãng xe khác nhau rồi sau đó dán tem của từng hãng ở khâu hoàn thiện. Xe của mình là Giant, xe bạn là Scott, tất cả chỉ là khác nhau cái tên, còn nguyên liệu sợi composite hoặc cabon đều do một công ty cung cấp và đều sản xuất chung tại một nhà máy mà thủ phủ xe đạp đặt tại tỉnh Quảng Đông.
Công xưởng xe đạp thế giới:
Vừa sản xuất Giant:
Nhưng vẫn đóng hàng cho Scott:
Từ khi các hãng chuyển nhà máy gia công sang Trung Quốc thì số lượng sườn chất lượng kém trên thị trường gia tăng nhanh chóng đến độ Liên đoàn xe đạp quốc tế gần đây đã phải nghi ngờ những chiếc sườn xe đạp hi-end nhưng lại có nguy cơ mất an toàn cao và được sản xuất giá chỉ từ 30$ – 40$, trong khi giá bán lên tới 5k-6k $. Ngay sau đó, hiệp hội bản quyền cho các nhà sản xuất đồ dùng thể thao đã lên tiếng bác bỏ nghi ngờ trên, và họ cho rằng các nhà sản xuất xe đạp vẫn tuân thủ quy trình ngặt nghèo tại các nhà máy ở Trung Quốc.
Và họ giải thích nguyên nhân của các sản phẩm kém chất lượng có thể là một số lượng không đạt quy chuẩn QAQC đã bị loại bỏ, nhưng sau đó chính công nhân nhà máy lấy lại rồi đem bán ra thị trường, Nguy hiểm hơn, không loại trừ nguyên nhân những sản phẩm kém chất lượng được lén lút sản xuất tại chính các nhà máy đó bằng nguyên liệu rẻ tiền vào các thời điểm ông chủ mất cảnh giác như ngày nghỉ, ngày tăng ca, v…v hoặc có thể sản xuất lén lút trên các dây chuyền cũ bị loại bỏ.
Một chiếc sườn Dogma:
Nhìn gần tuyệt đẹp thế này:
Nhưng lại là hàng fake và rất có thể được fake tại chính nhà máy của Pinarello, vậy nên đừng hỏi tại sao dân buôn xe vẫn bị dính bình thường.
Và các hãng xe đạp cũng đưa ra khuyến cao chỉ nên mua xe tại các đại lý chính hãng, nhưng đó là ở nước ngoài.
Còn Việt Nam quá gần Trung Quốc, và người tiêu dùng lại một lần nữa đành ngậm ngùi mất một khoản học phí trước khi trở thành người tiêu dùng thông thái
(Tổng hợp từ nhiều nguồn)