Vài dòng tản mạn về kích cỡ vỏ ruột niềng xe đạp

[11002]

Em tản mạn chút về kích cỡ Vỏ, Ruột và Niềng xe đạp ở Việt Nam

Bác nào thích thì có thể google với cụm từ "đôi điều về vỏ xe đạp" sẽ có nhiều bài viết rất hay, nhưng em e chả rút ra được nhiều điều cơ bản.

Ở nước ta từ thời Pháp phuộc, xe đạp du nhập vào và thường mang thông số kích cỡ theo chuẩn Pháp bao gồm:

1. Phổ biến nhất là 650B với đường kính bánh xe lúc bơm cứng là 650mm, hông bánh rộng ~ 32mm
650 - (32x2) = 586mm, đường kính talon phổ biến 584mm (27.5")
Lúc đó còn có các chuẩn 650A (hông nhỏ) vá 650D (hông lớn) ... ta sẽ bàn sau
Tương đương với bánh 26" tiêu chuẩn Anh

2. Xe đạp cuộc, ít phổ biến hơn, chuẩn thường là 700C (bánh nhỏ) hông bánh rộng ~ 28mm
700 - (28x2) = 624mm, đường kính talon phổ biến 622mm (700c - 28")
Ngoài ra còn chuẩn 700D (hông lớn)
Tương đương với bánh 28" tiêu chuẩn Anh

3. Xe mini 550 với đường kính hông khá lớn khoảng 45mm nên talon thường là 457mm
Tương đương với bánh 22" tiêu chuẩn Anh

[apham]

Bánh 26" có phải tương đương 650b không anh? 29"er tương đương 700c.

[11002]

Mọi việc phát sinh rắc rối với dòng bánh 650mm (các dòng bánh 700mm hay 550mm ít bị chi phối), khi nhà SX thấy người tiêu dùng thích bánh có hông to hơn, mà hông to hơn đồng nghĩa với đường kính bánh xe sẽ to hơn do vỏ xe là cao su, khi bơm căng lên thì sẽ có tiết diên là hình tròn.
Mà nhà SX thì thích sườn xe cùng kích cỡ để tận dụng CS SX sườn của nhà máy, không thích làm sườn to hơn một chút về đường kính bánh để vừa với bánh xe to hơn, nên các nhà SX chọn phương án thu nhỏ niềng lại thành ra các tiêu chuẩn niềng mới:

Do đó, ngoài niềng kích cỡ 584mm - 27.5" truyền thống, xuất hiện các niềng có dường kính talon nhỏ hơn là 559mm - 26" (theo chuẩn Anh-Mỹ) và xuất hiện thêm dủ các loại niềng xoay quanh kích cỡ này như: 571mm -650C (26x1.0), 590mm.

Từ đây ở VN lại xuất hiện thêm loại vỏ mà mặc định gọi là vỏ 660mm hay còn gọi là vỏ Nhật

[11002]

Tạm thời ngưng ở đây để 11002 chia sẽ kinh nghiệm chút.

A. Khi mua vỏ hay niềng xe (xe có niềng sẳn) các bạn nên lưu ý nhiều nhất đến đường kính talon:

1. Với bánh gọi nôm na 26", lưu ý có các đường kính talon sau:
- 559mm (phổ biến nhất) có đủ loại từ vỏ ngoại đến vỏ VN do Kenda VN sản xuất. 26"
- 584mm (Martin107 bán nhiều, phổ thông có hông 32-38mm). 27.5"
- 590mm (khá ít thấy, chủ yếu là Casumina bán)
- 571mm (cực kỳ hiếm và gần như không có ở VN) chủ yếu là bánh 26x1.0 - 650c

2. Với bánh gọi nôm na là xe cuộc (road) 700.
- Phổ biến và gần như chỉ có 1 chuẩn duy nhất talon 622mm, chỉ có các size hông khác nhau như 23mm (phổ biến nhất) đến 25mm hay 20mm.
- Cá chuẩn talon khác hầu như không thấy ở VN

3. Với bánh mà nhãn hàng chủ yếu là xe Martin107 gọi nôm na là bánh 27" (In hẳn trên vỏ luôn mới chết), nó không theo chuẩn nào hết và đây là sai lầm khi Martin107 gọi, bánh này có talon là 630mm, lớn hơn bánh 28" (700c - 622mm).
Chủ yếu ở các dòng xe đi chợ bánh lớn của: Martin107, xe nhôm Asama, xe cuộc Asama phổ thông (không phải cao cấp)

4. Các nhà SX ở Châu Âu như Đức thường định nghĩa chính xác theo khích cở nên có đủ các niềng vỏ 26", 27",27.5", 28", 29" và 29.5", nhưng do 1 icnh = 25.4mm nên việc sai biệt 1/2 inch không cho thông tin chính xác như 559 - 571 - 584mm ...

B. Khi mua ruột xe.

1. Vấn đề sẽ đơn giản hơn vỏ nhiều vì ruột xe bằng cao su co giãn tốt nên có thể không quan tâm nhiều đến sai số đường kính, cái bạn cần quan tâm là kích thước hông ruột xe.

2. Ruột xe ở VN có 2 chuẩn Valve (van): Pháp Presta 6.5mm và Mỹ (8.5mm)
Tất nhiên bạn có thể khoan (doa) rộng lổ van trên niềng, nhưng sẽ là yếu niềng ngay tại lổ van.
Một số niềng được nhà SX gia cố làm dầy hơn (tăng khả năng chịu lực) ngay tại lổ van và lắp vào đó 1 adater nhựa (không chịu lực) để bạn có thể thoải mái xài ruột van Pháp hay Mỹ.
Lưu ý: Ngoài trừ bánh 700 road đa số xài van Pháp, các bánh khác xài van Mỹ sẽ dể kiếm ruột thay thế hơn

3. Thông thường nhà SX ghi trên ruột xe rất rõ về kích thước lắp ruột có hông từ tối thiếu cho đến tối đa, bạn có thể lắp thoải mái theo thông tin.
Vi dụ như: 700 x 19-23, 700 x 28-32; 26" 1.0-1.25, 26" 1.5-1.75, 26" 2.0-2.5...
Một số loại ruột có thể lắp qua lại lẫn nhau ở VN như 700 (hông 28-32) và 27"

[11002]

Sorry anh bấm nhầm chức năng sửa bài viết trong post của em thay vì quote.

Bánh 26" có phải tương đương 650b không anh? 29"er tương đương 700c.

Mấy cái tương đương giữa inch và mm chỉ là phỏng chừng cho vui
Em xem trong site này nhé:
http://www.continental-tires.com/bic...d-prix-4000-s2
dòng PRODUCT RANGE

28" có đường kính talon là phần là 622mm - tất cả bánh 700c đều có đường kính talon 622mm
27" lại có đường kính talon là 630mm lớn hơn 28" (giống hệt Martin107)
26" có đường kính talon là 584mm lẫn 559mm

Nếu rảnh rỗi em xem thêm sẽ thấy rất vui về kích cỡ quy đổi inch/mm

http://www.continental-tires.com/bic...ng-performance
29" có cùng đường kính với 700c = 622mm

[11002]

Sau gần 3 năm, tên gọi các loại vỏ xe có thay đổi nhiều, em chỉ mượn thông tin từ site cùa Continential-tyres.com để miêu tả sơ
Continential by quangtoai64, on Flickr

Các bác có thể xem ở đây, Dòng Product Range, chọn từng kích cỡ vỏ 29", 28", 27" và 26" , nhìn vào cột ETRTO sẽ thấy:

https://www.continental-tires.com/bi...yres/ride-tour
https://www.continental-tires.com/bi...uble-fighter-3
https://www.continental-tires.com/bi...s/contact-plus
https://www.continental-tires.com/bi...s/contact-plus

[11002]

[Thanh Kim]

nhìn các bác bàn số liệu tui không hiểu gì, chỉ biết đạp à