Bác chụp máy bay nào bỏ vào cũng được, em hoan nghênh tất cả.
Điểm dở nhất của máy bay F-35B này (thua xa Mig của Vn) là không thể tắt máy và núp vào trong mây như anh hùng Phạm Tuân. Dzụ này mình đọc và nghe đồn thôi, không có chứng cứ xác nhận.
Và vn mình cũng có lực sỹ nông dân, dùng tay không kéo máy bay xuống đất (UH-1 của Bell), báo Phunutoday.vn đăng. Cái này có đăng trên báo ở vn đàng hoàng.
Thôi, em kể chuyện cười đến đây là đủ, nếu không sẽ đụng chạm nhiều thứ, nhiều người lắm, ha ha ha.
#53 Bell AH-1Z Viper -
K1DX2414 by kevinle4230, on Flickr
#54
K1DX2406 by kevinle4230, on Flickr
#55 AT-6 Wardog do phi công John Collver điều khiển. Nó là chiếc AT-6 được sản xuất tại Texas năm 1944, bay rất nhiều nơi trên thế giới. Lần cuối cùng trong đời lính của nó là phục vụ cho quân đội tự vệ của Nhật sau chiến tranh. Năm 1974 nó về hưu, mém bị rã ra làm phế liệu. Được phát hiện và re-built bở công ty Warbird và được đem lại về Mỹ. John Collver mua lại và làm máy bay biểu diễn.
K1DX2753 by kevinle4230, on Flickr
#56
K1DX2743 by kevinle4230, on Flickr
# 57 xe gắn động cơ phản lực, khi chạy tốc độ cao. Nó tiêu hao 3 gallon (khoảng 12 lít) xăng cho mỗi giây.
K1DX2853 by kevinle4230, on Flickr
#58 2 chiếc đua với nhau, vận tốc khoảng 200 mph.
K1DX3002 by kevinle4230, on Flickr
#59 chụp chiếc F-35B gần hơn. Ha ha ha, không biết lý do gì, mấy anh thuỷ quân lục chiến Mỹ có cái ánh mắt rất không thiện cảm với mấy anh Tàu xách máy chụp chiếc này đến từng chi tiết nhỏ.
K1DX2396 by kevinle4230, on Flickr