Nên mua Toyota Vios 2013 hay 2014?

[Tomorow]

sao lại là vios của TYT mà không là honda hay nissan nhỉ mình thấy mấy hãng đó xe chạy cũng ngon mà

thằng bản em nó bán con vios 2013 mà bên tyt mới ra bản mới nên mới phải xin ý kiến so sánh 2 con này.

[Tomorow]

vios dòng mới cải tiến nhiều mà bác.Biết đâu bạn bác thấy đời mới ra ngon cơm bán đời cũ để mua đó. Đời mới nhìn xe rộng rãi hơn nhiều. Kích thước thân xe lớn hơn giúp tăng không gian nội thất và buồng lái .Các đường dập nổi chạy dọc suốt thân xe kết hợp cùng thiết kế cụm cửa kính nối dài làm tôi có cảm giác tăng chiều dài thân xe.Đời mới toyota đã cải tiến cảm biến lùi giúp đỗ xe và lùi xe an toàn.Mui xe được thiết kế mới làm cảm giác người ngồi trong xe có dòng không khí lưu chuyển, đảm bảo cho xe vận hành êm ái.Thiết kế phần đuôi xe rộng hơn, các đường gân dập nổi mở rộng về hai bên làm tôn thêm dáng vẻ bề thế, sang trọng cho xe. Cụm đèn hậu trẻ trung vuốt sang hai bên hông toát lên phong thái năng động, trẻ trung. Túm lại tầm tiền 600 củ thì quất con đời mới Vios là ok. Nhưng dù sao nó vẫn là dòng xe phân khúc tầm trung nhỏ nên chỉ dành cho gia đình có từ 1 đến 2 con )

Em có 2 nhoc rồi nha bác , nhu cầu mua xe là để chở cả gia đình đi chơi xa hoặc về quê thăm ông bà nên em nhắm vào dòng sedan và cụ thể là vios

[KhongVui]

lái thử con 2013 của bạn bác đi rồi xem cái độ ôn nó như thế nào rồi tính tiếp

[nhothuongquenha]

có bài đánh giá chi tiết kìa bác thớt tham khảo không ??
Trải nghiệm ‘Vua phân khúc' Toyota Vios 2014


TPO - Hành trình 270 km với nhiều điều kiện đường xá là đủ để thử nghiệm chiếc Toyota Vios mới 2014 với 3 phiên bản. Thiết kế mới bắt mắt và tính năng lái được cải thiện là những điểm nổi bật.
Toyota Vios là cái tên quen thuộc với người Việt. Nếu như không có quá nhiều người dân sở hữu, thì có rất nhiều chiếc taxi sử dụng dòng xe này, chứng tỏ những ưu điểm vượt trội về mặt kinh tế của nó.

Giữa tháng 3 vừa qua, Toyota đã nâng cấp Vios lên phiên bản 2014 hoàn toàn mới, với thay đổi mạnh mẽ về thiết kế để không những tiếp tục chinh phục các hãng taxi mà còn là sự lựa chọn tốt cho người dân.

Chặng đường thử nghiệm 3 phiên bản Vios 1.5G, 1.5E và 1.3J dài khoảng 270 km từ ngoại ô thành phố Huế tới cầu Đakrông – Quảng Trị với đầy đủ địa hình tỉnh lộ, cao tốc, đường đèo núi, đủ để cảm nhận sức mạnh của 3 phiên bản Vios mới.


Nội ngoại thất

Về ngoại thất, có thể nói Vios 2014 đã có những thay đổi toàn diện, khiến ngoại hình xe sáng hơn và cao cấp hơn. Những đường gờ nổi trên xe cùng phần lưới tản nhiệt rộng phía trước tạo cảm giác trẻ trung, thể thao và mạnh mẽ. Có thể nói Vios mới đẹp hơn hẳn người tiền nhiệm.

Phong cách thiết kế của Vios mới khá tương đồng với Camry hay Altis, hiện đại hơn và hợp thời hơn. Nhìn chung với một chiếc xe hơi phân khúc B, vóc dáng của Vios là khá chuẩn mực và hợp lý.

Xe có chiều dài 4.410 mm, rộng 1.700 mm và cao 1.475mm, cùng với trục cơ sở dài 2.550 mm. Kích thước này cùng với thiết kế hợp lý khiến bên ngoài xe có phần to lớn bề thế hơn, trong khi bên trong không gian lại rộng rãi thoải mái hơn.


Nội thất của Vios 2014 cũng được nâng cấp toàn diện. Những nét thiết kế hiện đại và ấn tượng hơn, tuy nhiên chất liệu không cao cấp, đúng với phân khúc B của mình. Những đường chỉ nổi bật trên táp-lô khiến nhìn thoáng qua có thể nghĩ đây là mẫu xe bọc da, tất nhiên nó chỉ được làm bằng nhựa.

Đồng hồ hiển thị đã được trở về với vị trí ngay phía trước vô lăng, giúp lái xe dễ dàng quan sát các thông số quan trọng khi lái mà không phải liếc sang như Vios cũ.

Phiên bản cao cấp nhất 1.5G có trang bị ghê da, điều hòa tự động, điều khiển audio trên vô lăng. Các phiên bản thấp hơn có trang bị cũng thấp hơn và đơn giản hơn để giảm giá thành.


Không gian trong xe cũng được cải thiện đáng kể, chủ yếu là do thiết kế hợp lý hơn và ghế được làm mỏng hơn. Đặc biệt là không gian phía sau, chỗ để chân khá rộng rãi và thoải mái, không gian trên đầu cũng rộng hơn.

Nhược điểm nhỏ xuất hiện ở bệ tì tay cho người lái tại chính giữa xe, nó quá ngắn khiến người lái không thể đặt khuỷu tay tới. Với mức giá này Vios cũng có thể trang bị khởi động nút bấm, nhưng với triết lý đơn giản, vẫn là kiểu cắm chìa khóa thông thường.

Nhìn chung ngoại thất Vios 2014 không quá nổi bật nhưng khá hấp dẫn và đáng đồng tiền bát gạo, trong khi nội thất có nhiều cải tiến ở mức chấp nhận được, tuy không cao cấp.


Hoạt động

Phiên bản 1.5G và 1.5E có sức mạnh tương đồng, chỉ khác nhau ở hộp số. Trong khi Vios 1.5G được trang bị hộp số tự động 4 cấp, thì Vios 1.5E sử dụng hộp số sàn 5 cấp. Động cơ 1.5L dùng chung của 2 phiên bản có công suất 107 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 141 Nm.

Động cơ và hộp số không có khác biệt với phiên bản Vios thế hệ mới, Toyota cho biết đã điều chỉnh lại các thông số để tối ưu hóa và không cần thiết phải thay đổi khi động cơ và hộp số vẫn hoạt động tốt và được đánh giá cao.

Qua thử nghiệm trên nhiều điều kiện đường xá khác nhau, Vios 2014 hoạt động không khác biệt quá lớn so với Vios đời trước ở phần động cơ và hộp số. Mặt khác ở tính năng lái, tay lái đầm chắc và ôm cua chắc chắn hơn.


Khả năng cách âm lại được quan tâm đặc biệt, có lẽ do đường xá Việt Nam khiến tiếng ồn khá lớn dù tốc độ không cao. Vios 2014 có khả năng cách âm tốt từ phía động cơ và mặt đường. Có được sự đầm chắc và cách âm là do thân xe đã được cải thiện về độ cứng chắc so với người tiền nhiệm.

Nhìn chung phiên bản Vios 1.5G và 1.5E mang lại cảm giác lái ổn định và chắc chắn, hợp lý cho một mẫu xe phân khúc B.

Dưới 1 bậc so với 2 phiên bản động cơ 1.5, phiên bản Vios 1.3J được cắt gọt khá nhiều. Đèn sương mù, gương chiếu hậu gập điện bị loại bỏ, không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Những cắt gọt trên cùng với động cơ yếu thế hơn với công suất 84 mã lực khiến Vios 1.3J khó đuổi kịp 2 phiên bản 1.5.


Vios 1.3J vẫn đáp ứng nhu cầu di chuyển, nhưng mọi thứ đều chậm hơn so với phiên bản động cơ 1.5, từ khả năng tăng tốc cho tới tốc độ do động cơ nhỏ hơn. Tính năng lái vẫn được cải thiện tương tự phiên bản động cơ 1.5.

Theo Toyota, Vios 1.3J được cắt giảm nhiều trang bị, cùng với động cơ nhỏ hơn để hướng tới khách hàng ở thị trường ngoại thành và các tỉnh, với ưu điểm bền bỉ, chi phí rẻ và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên mức giá 538 triệu cho Vios 1.3J có vẻ không chênh là mấy so với mức giá 561 triệu của Vios 1.5E, khi cả 2 phiên bản đều là hộp số sàn 5 cấp.

Chênh lệch 23 triệu giữa 2 phiên bản, để đổi lấy động cơ 1.5, hàng loạt trang bị cao cấp hơn và các trang bị an toàn ABS, EBD, BA khiến chắc chắn nhiều người bỏ qua phiên bản Vios 1.3J để lựa chọn Vios 1.5E.

Kết quả kinh doanh cũng cho thấy chính xác điều này, khi mà trong số 1.500 xe đã được đặt, chỉ có 10% là Vios 1.3J, 40% là Vios 1.5E và còn lại là Vios 1.5G với hộp số tự động.

Kết luận

Ngoài phiên bản Vios 1.3J có lẽ cần giảm thêm giá để có được lợi thế trên thị trường, Vios 1.5E và 1.5G với mức giá lần lượt 561 triệu và 612 triệu là khá hợp lý.

Ưu điểm vượt trội của Vios tiếp tục được duy trì cùng với thay đổi mạnh mẽ về thiết kế sẽ giúp mẫu xe này tung hoành trong phân khúc xe hạng B với những cái tên khá nổi bật như Ford Fiesta, Honda City hay Nissan Sunny.

Một mẫu xe phân khúc B với giá hợp lý, thiết kế bắt mắt hơn phiên bản cũ, thực dụng, bền bỉ, chi phí về phụ tùng và bảo dưỡng rẻ, cùng với ưu điểm riêng của Toyota là giá trị bán lại cao, Vios liệu có trở thành “vua phân khúc”?
http://www.tienphong.vn/cong-nghe/tr...014-693878.tpo

[KhongVui]

Không liên quan nhưng không biết chụp bằng máy gì mà nhìn cái xe nó đẹp thế , hay do xe đẹp nhỉ ^^

[Giabao0703]

Không liên quan nhưng không biết chụp bằng máy gì mà nhìn cái xe nó đẹp thế , hay do xe đẹp nhỉ ^^

xe đẹp chắc chụp máy xịn nên nhìn xe đẹp thêm bác nhỉ. Em cũng đang muốn bon chen 4 bánh đây. Hiện hẻm nhà mở rộng 6m nên cũng định "dấn thân" 4 bánh xem sao. Trước giờ toàn đi xe công ty nên muốn "ỉn" lên cũng không được. Em như chủ thớt em quất 2014 chứ tội gì mua 2013. Vios 2014 cải tiến nhiều, kiểu dáng nội thất cái gì cũng mướt hơn đời cũ mà. Nhất là vụ cảm biến lùi và túi khí là em khoái nhứt

[Accord 2000]

Vào topic này nhớ lại topic của panasonic 1 thời gian trước.
Em rảnh nên tâm sự 1 chút về cảm xúc của người tiêu dùng cho các sale rút kinh nghiệm nha.

Khi 1 sp mới ra, cần được tiếp thị cho người tiêu dùng biết đến. Nhưng nếu cách tiếp thị nó hời hợt, theo kiểu tự biên tự diễn thì với tư cách là người tiêu dùng, em thấy sp đó ko có thiện cảm với em.
Ngày xưa Panasonic cũng từng có 1 topic giống như vậy. Các nicks mới cứ 1 câu 1 câu nó nhạt hơn nước ốc. Bình ảnh rất ức chế. Nói thật em chụp ảnh ko đẹp, nhưng lang thang trong forum để xem ảnh đẹp. Và khi xem thì ko thể bỏ qua các kiểu nâng lên, đá qua đá lại như vậy. Riết đâm ra em ko xem ảnh của pana, tự nhiên hãng cũng bị thiệt hại 1 khách hàng tiềm năng, vì lúc đó em cũng tính mua máy nhỏ gọn (và em chọn fuji)

Vì vậy chung quy ra, cái cảm tình với sp nó quan tọng chứ ko phải ko đâu. Vì bây giờ có quá nhiều sp tương tự nhau. Thì cảm tình sẽ mang tính quyết định. Ko ai cấm mọi người quảng bá sp, đưa tên tuổi sp tới người tiêu dùng. Nhưng khi làm vậy ở kênh truyền thông công cộng, hay cho nó chút sức sống, 1 chút thông tin hay. Ko phải quảng bá theo kiểu: cái xe mới có cái đèn cá tính, cái thiết kế làm xe mạnh mẽ. Đó ko phải là cách tạo điểm nhấn cho sp đâu.
Với lại xe hơi ở vn là sp mắc tiền, từ 300tr tới vài tỷ bạc. Ko ai mua xe qua vài cái giới thiệu như vậy. Đến cái máy ảnh hơn chục tr người ta còn review nát bét mới quyết định mua, thì cái xe nó sẽ khác lắm.

[nhothuongquenha]

Không liên quan nhưng không biết chụp bằng máy gì mà nhìn cái xe nó đẹp thế , hay do xe đẹp nhỉ ^^

em nghĩ cả 2 cùng đẹp, có tiền múc con vios về lễ này đi chơi là đẹp nhất luôn
em đang chơi game này bác nào muốn thử xe không )
http://toyota.com.vn/vios/tuy-chinh-san-pham

[Tomorow]

em nghĩ cả 2 cùng đẹp, có tiền múc con vios về lễ này đi chơi là đẹp nhất luôn
em đang chơi game này bác nào muốn thử xe không )
http://toyota.com.vn/vios/tuy-chinh-san-pham

Thích cái nội thất của bản G , cái vô lăng bọc da đẹp quá chắc phải đi đăng kí lái thử để so sánh. tks bạn

[nhothuongquenha]

Thích cái nội thất của bản G , cái vô lăng bọc da đẹp quá chắc phải đi đăng kí lái thử để so sánh. tks bạn

nhìn mát mắt không bác