Topic chia sẻ hình ảnh xe đạp của thành viên VNPhoto

[Ng@Diep]

- Được những lời tư vấn kỹ càng về kỹ thuật xe cũng như kinh nghiệm của bác XL thật là bổ ích, cám ơn bác thật nhiều, có lẽ phải nghiến răng vay EX tý thôi, máu quá rồi
- Vụ leo núi thì chắc SG cũng ít gặp, có chăng thì cũng chỉ là vài con dốc, bản thân tui do công việc kiếm ăn hàng ngày nên thời gian dành cho xe đạp trong tuần cũng hạn chế (đang đưa ra mục tiêu là 100km/ tuần) cái chính là tập thể thao, giữ SK thôi chứ ko dám chơi cao hơn
- Chiếc xe ông bạn mang về size S, còn tui cao 1m7, nặng 75kg, tuổi thì U sát 50 rồi, các chỉ số khác về body thì ko rành, trước chạy con Talon 3 size S cảm thấy hơi thiếu thiếu thì phải (đưa yên lên cao thì chống mớm chân ko tới đất, còn hạ xuống tý thì khi đạp cảm thấy ko thẳng hết chân)
Mong được nghe thêm lời tư vấn từ các bác xế độp khác

[xichlo]

Nếu 100km /1 tuần thì xe nào cũng được hết, con Giant này dư sức 200km /1 ngày . Nói đùa vậy thôi ạ, đạp 100km /1 tuần là tốt cho sức khỏe lắm rồi.

Dựa vào bảng geometry của Mỹ
http://www.giant-bicycles.com/en-us/...6151/#geometry

Thì size S sẽ vừa với anh cao 1m70. Theo bảng này thì góc của head tube là 71 độ và chiều cao headtube là 16cm tức là rất thoải mái cho người đạp vị trí đạp không quá chúi như xe đua nên thích hợp cho các bạn U50 như anh em mình .

Như trang web của Mỹ quảng cáo "Anywhere, any weather, AnyRoad."

- Được những lời tư vấn kỹ càng về kỹ thuật xe cũng như kinh nghiệm của bác XL thật là bổ ích, cám ơn bác thật nhiều, có lẽ phải nghiến răng vay EX tý thôi, máu quá rồi
- Vụ leo núi thì chắc SG cũng ít gặp, có chăng thì cũng chỉ là vài con dốc, bản thân tui do công việc kiếm ăn hàng ngày nên thời gian dành cho xe đạp trong tuần cũng hạn chế (đang đưa ra mục tiêu là 100km/ tuần) cái chính là tập thể thao, giữ SK thôi chứ ko dám chơi cao hơn
- Chiếc xe ông bạn mang về size S, còn tui cao 1m7, nặng 75kg, tuổi thì U sát 50 rồi, các chỉ số khác về body thì ko rành, trước chạy con Talon 3 size S cảm thấy hơi thiếu thiếu thì phải (đưa yên lên cao thì chống mớm chân ko tới đất, còn hạ xuống tý thì khi đạp cảm thấy ko thẳng hết chân)
Mong được nghe thêm lời tư vấn từ các bác xế độp khác

[Ng@Diep]

- Cám ơn bác XL, đã liên hệ bác chủ xế xong gồi, nhờ ca bài chị dậu, bác y thương tình bớt cho 1 ít mua vài món vặt, mai kia ôm xe dià sẽ post ảnh khoe các bác nhé

[xichlo]

Anh nhớ là phải đi thử một đoạn xem thế nào nhé xem có mỏi lưng không etc không nên vội vàng nhé.

- Cám ơn bác XL, đã liên hệ bác chủ xế xong gồi, nhờ ca bài chị dậu, bác y thương tình bớt cho 1 ít mua vài món vặt, mai kia ôm xe dià sẽ post ảnh khoe các bác nhé

[PMC]

Kính chào các bác!
Em có con xe ghẻ để vòng vòng 3 tháng hè, các bác cho em nhập hội Đạp Chụp với, hi hi...

[apham]

Xe của bác PMC lạ và độc quá à nha

[xichlo]

Con này tuyệt quá, lefty classic .

Kính chào các bác!
Em có con xe ghẻ để vòng vòng 3 tháng hè, các bác cho em nhập hội Đạp Chụp với, hi hi...

[PMC]

Cám ơn bác apham và bác Xích Lô, xe thì ghẻ nhưng mà lạ chắc là tại vì hông giống ai, hi hi...

Bác Xích Lô, như ẻm thì có được gọi là hybrid hông bác?

[apham]

Nhìn thấy chữ hand made in the USA thì mấy bác ở VN mua Canondale khóc rồi, hehe

[xichlo]

Con này thuộc hàng độc vì là những đời làm tại Mỹ, nếu bác coi mối hàn thì cực kỳ mịn mà những xe hiện nay dù đắt tiền cũng khó có thể có mối hàn đẹp hơn được. CÒn những xe ở perfomance bike hay các hãng đại trà như trek, specialized hiện nay thì không kẻ vì quá xấu nhìn như mấy con đỉa bám vào các mỗi hàn .

Ở Mỹ Hội chơi Cannondale rất nhiều, họ rất chuộc các đời như Cadd3, Cadd4 vì làm thủ công hand made in USA.

Nói về lefty fork của C'dale thì rất đặt biệt vì nó bền và tốt hơn fork thông thường. Xe này của bác là xe leo núi thuần túy vì thời Caad 3 không có khái niệm hybrid, nhưng thấy bác thay bánh xe trơn vào để đi đường thành phố và đi làm thì tự nhiên nó thành hybrid thôi.

Cám ơn bác apham và bác Xích Lô, xe thì ghẻ nhưng mà lạ chắc là tại vì hông giống ai, hi hi...

Bác Xích Lô, như ẻm thì có được gọi là hybrid hông bác?