Noí sơ sơ về đo sáng điểm (spot metering) theo em biết nếu chụp máy bay nhé :
Nếu chụp máy bay dưới bầu trờ sáng sẽ bị bácklit (toàn thân máy bay sẽ bị tối), còn trời thì sáng . Nếu chọn đo sáng điểm, đo sáng vào thân máy bay (tối) thì máy sẽ tính toán để tối ưu hoá tốc độc, khẩu độ giúp cho khi chụp, spd chậm sẽ làm thân máy bay được sáng rõ, nhưng khi đó vì spd chậm nên bầy trời sẽ bị cháy .
Nếu cũng như thế mà chọn đo sáng vùng (multi) thì máy sẽ tính toán lấy giá trị sáng trung bình của tổng thể mà đưa ra giá trị tốc độ chụp khác (tốc độ chụp sẽ cao hơn so với đo sáng điểm), vì thế máy bay sẽ ko sáng rõ và trời cũng ko bị chaý hết .
Nói chung nếu chụp ngược sáng (backlit), chủ thể bị tối thì chọn đo sáng điểm vào chủ thể để chủ thể sáng lên .
Em ko biết cách giải thích nào cụ thể nhất, chỉ biết đưa ví dụ như vậy thôi, mong bác thành công